Las personas que odian a Ferrari son usualmente dueños de Lamborghini. Esa disputa se remonta al temprano desacuerdo entre Enzo Ferrari y Ferrucio Lamborghini. Mi padre era propietario de un Lamborghini Miura P400S de 1968 y fue educado con un odio irracional hacia Ferrari. Ambas son compañías de automóviles épicas y hacen grandes autos.
¿Por qué algunas personas odian a Ferrari?
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¿Que gente? Si estás hablando de Fórmula 1 Ferrari es porque los fanáticos de la F1 son ferozmente leales a una marca. La clásica rivalidad entre Ferrari y McLaren que comenzó en los años setenta con Lauda y Hunt lo ilustra mejor.
Si está hablando de coches de carretera, es el hecho de que Ferrari sigue siendo el símbolo de estado automotriz por excelencia. Muchos súper autos son más rápidos, más caros. más confiable, etc. Pero el nombre Ferrari sigue siendo, (merecidamente o no) en la parte superior de la lista.
Nunca construyeron un automóvil asequible para el público automovilístico promedio y lo han hecho desde 1949, cuando introdujeron el 166 como un automóvil de carretera.
Pero creo que la razón principal es que muchas personas encuentran a los propietarios de Ferrari ostentosos y arrogantes. Supongo que algunos lo son, pero hay muchos propietarios de Ferrari que simplemente aprecian la historia, la tecnología y el diseño que hacen que un Ferrari sea único.
Aquí, en América del Norte, puedes comprar un gran automóvil con motor como el Dodge Viper o el Chevrolet Corvette y ciertos Ford Mustang que acelerarán a muchos Ferrari a una fracción del costo. Pero el llavero todavía tiene una insignia de Chrysler, GM o Ford. Sin embargo, el caballo que baila en un campo amarillo es único, aunque Ferrari es propiedad de FIAT, la distinción está protegida muy estrictamente.
Algunas personas lo ven como elitista.
Para mí, un Ferrari es una cosa de aspecto hermoso. Aunque nunca querría tener uno.
Incluso si pudiera permitirme uno, no soy yo. No soy y no quiero ser percibido como un espectáculo. Además, soy un técnico automotriz profesional y para mí los autos ya no son algo que me emocione. Cosas hermosas si. Interesante y rápido, claro. Prefiero trabajar en uno y que me paguen por ello.
Son un tipo de vehículo bastante gratuito, y son representativos de un tipo sombrío de visualización de estado y actitud consumista hacia la riqueza.
También los más nuevos son horriblemente caros de mantener, y están hechos de tipos bastante inferiores de plásticos intolerantes al calor, como el ABS reforzado con vidrio.
En términos generales, desde una perspectiva de las artes del diseño y la ingeniería, aprecio algunos de los autos de carrera de la década de 1960, el F40, el Enzo y el programa de Fórmula Uno. Al igual que aprecio las locuras como los aviones militares por la locura mental del resumen de diseño, y el hecho de que los diseñadores mecánicos realmente resolvieron esos problemas y construyen algo realmente absurdo en su capacidad. No estoy de acuerdo con el resumen, pero la ingeniería es fabulosa y vale la pena estudiarla. Vale la pena realizar proyectos de investigación que incluyan resúmenes locos para comprender los límites y encontrar los extremos del conjunto de problemas involucrados. Los problemas y soluciones de diseño e ingeniería para extremos son altamente válidos y vale la pena explorarlos.
En mi opinión, la gente que los posee es bastante detestable, y poseer uno como un vehículo de la ciudad es prácticamente la personificación del conspicuo consumo o el despliegue vulgar de riqueza, como es el caso de cualquier automóvil deportivo de alto precio, ya sea porsche, lambo o pagani. .
Como diseñador, parte del dinero más serio no es la ingeniería de objetos que se utiliza en vehículos como pagani y koenigsegg es bastante interesante.
Sin embargo, considero que todo el negocio de conducir automóviles es gratuito.
Soy dueño de una serie de bicicletas diseñadas a partir de materiales exóticos. Disfruto del hecho de que puedo ponerlos en el equipaje en cualquier medio de transporte, aviones, trenes, barcos, lo que sea. Los llevo conmigo dondequiera que vaya, los uso tanto para el deporte como para el transporte, y los cuelgo en la pared como arte cuando no están en uso. Estoy extremadamente orgulloso de poder vencer a la mayoría de los autos deportivos en tiempos de transporte del mundo real en el tráfico de Londres sin usar una gota de gasolina, y regularmente meto dos dedos en los conductores de lambo cuando los adelanto en las curvas, o los atrapo en las luces / cortes a través del tráfico. A veces consiguen un wheelie.
Mirar la potencia de salida de cualquier automóvil en kW, es bastante obsceno. La misma cantidad de energía que sería suficiente para una calle entera de casas, unos pocos cientos de kW como mínimo.
Sinceramente, creo que el mejor diseño para un vehículo motorizado sería no tener un motor de pistón, el diseño sensato probablemente involucre algún tipo de batería avanzada combinada con una turbina de gas radial, y un motor de inducción en cada rueda, probablemente con un accionamiento independiente. Dirección a las cuatro ruedas y suspensión activa.
Tal vehículo probablemente también funcionaría como una planta de energía y fuente de calor para una casa. El combustible renovable ideal probablemente sería etanol-metanol.
El acero prensado también es un material bastante inadecuado para un vehículo expuesto a los elementos. Peso. Moho. La gran mayoría de los automóviles y vehículos motorizados están mal construidos en mi opinión. Particularmente los SUVs.
Una combinación de plásticos reforzados con fibra compuesta, espumas / panales y aluminio / titanio es de lo que realmente se debe hacer un vehículo de alto rendimiento. La reducción de peso y la reducción de la resistencia al avance son las formas en que uno hace que un vehículo funcione mejor, particularmente cuando se trata de seguridad contra choques y eficiencia energética.
Al observar un avión comercial o militar en comparación con un vehículo motorizado, la diferencia de enfoque es notable.
Desde la perspectiva de la ingeniería mecánica … Miro el motor de combustión interna en lo que solo podría describirse como una mezcla de horror y diversión. Es ridículo pensar que miles de millones de estas cosas están girando alrededor, y pudriéndose en chatarra.
Quiero decir … solo mira este lío:
“Qué podría salir mal”
Algunos lo odian solo por las patadas, como el perro que ladra al elefante cuando pasa. Algunos otros lo odian porque no pueden domar su poder en bruto. Algunos, incapaces de pagarlo, lo llaman lujo innecesario. Lo odio porque es una máquina de transporte no funcional, que no puede llevar a las personas del punto A al punto B al menor costo posible, con un lujo asequible.
Esta pregunta no es sobre si Ferrari es un buen auto o un mal auto, es preguntarse por qué algunas personas lo odian;
Una de las respuestas, creo, es porque muestra falta de gusto por parte de algunas de las personas que los compran. Es como el Ferrari rojo estereotipado.
Es como ir al concesionario de automóviles y decir: “Dame la cosa más cara y llamativa que tienes” sin ningún sentido del gusto, originalidad o individualidad.
No los odio, personalmente, pero me parece que una persona que posee un Mercedes SLS AMG o un Ford GT40 mostró más trabajo e investigación detrás del proceso de compra.
Nuevamente, esto es para intentar responder a tu pregunta de por qué algunas personas odian a Ferrari.
La queja legítima más común con Ferrari es la actitud que algunos concesionarios tienen con sus clientes, particularmente con los clientes nuevos. Leí una historia de un chico que estaba tan maltratado que decidió comprar un McLaren.
Cómo Ferrari está perdiendo una generación de compradores
Sin embargo, debo decir que, como alguien que no podía soñar con pagar un Ferrari en este momento, he estado en dos concesionarios separados. Uno en Charlotte, NC, y The Collection, cerca de Miami, FL. Me han tratado muy bien cada vez que he aparecido en su sala de exposición.
Mis problemas con las marcas italianas en general son que están sobrevaluados, sobrevaluados y sobrevalorados. Ducati y Ferrari son los más culpables de todo lo anterior.
Al igual que Trumph, parece que conocen su base (de clientes) y los explotan ingeniosamente al máximo.
Las personas que conocen sus autos y especialmente aquellos que usan autos deportivos como es debido no tienen una alta opinión de Ferrari. Vaya a cualquier día de alta gama y vea cuántos Ferraris ve. Los que ves son en su mayoría nuevos miembros.
Desde lo alto de mi cabeza, puedo pensar en 5 razones muy explicativas por las cuales las personas pueden “odiar” a Ferrari.
- Se molestan porque nunca pueden pagarlos.
- Las personas que los conducen viven un estilo de vida del que tienen celos.
- Ellos son ruidosos.
- Ellos desperdician gasolina.
- La gente posee un Lamborghini en su lugar.
Así que sí, puedo ver por qué algunas personas pueden odiar a Ferrari, aunque en realidad es probablemente porque nunca podrán conseguir uno.
-Micro
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Posiblemente son odiados porque la mayoría no puede permitirse uno.
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