Quiero viajar en la India en bicicleta con algunos de mis amigos. Actualmente estamos planeando un viaje de Gwalior, MP a Agra. ¿Cuáles son los posibles problemas que vamos a enfrentar?

Answer 1

Hola Anubhav,

En primer lugar, felicitaciones por tener las agallas de pensar en asumir una tarea como esta. Confía en mí, la cita “Bien comenzado está a medio hacer”, se aplica aquí.

Dividiré esta respuesta en partes, destacando los puntos que merecen su atención en cada sección.

1. Bicicletas

Según tengo entendido, estás usando una bicicleta de carretera normal, que jugará contra tu ventaja en la carretera. Hay algunas ventajas, pero 120 km es una distancia corta para que entre en juego.

Problemas:

Mientras pedaleas en la carretera, tendrás que preocuparte por los pinchazos y las recargas de aire . Los talleres de reparación de neumáticos que se encuentran en la carretera generalmente no atienden a las bicicletas, la mayoría ni siquiera tienen la bomba para llenar el aire en sus bicicletas (las válvulas son diferentes).

Soluciones:

• Lleve su propia bomba (no cuesta mucho, aproximadamente 200 dólares por una bomba ligera hecha en China).
• Aprenda a reparar un pinchazo (vaya a su mecánico local, él le enseñará).
• Y obviamente, llevar un kit de reparación de pinchazos.

Para este corto viaje, dudo que te pinchen, pero es mejor prevenir que lamentar. Además, como se mencionó en la respuesta de Shailendra, mantenga su bicicleta bien engrasada. Hágalo una vez antes de irse, debería funcionar bien durante la duración del viaje.

2. Resistencia / Resistencia + Comida / Agua

Con los veranos más allá de nosotros, no debería ser una tarea difícil de cumplir.

Coma luz por la mañana y siga comiendo a intervalos regulares en el viaje. No intente montar en bicicleta con el estómago lleno, no es lo mejor que puede hacer.

Mantente hidratándote, bebe un litro de agua casi cada hora . No espere a que su cuerpo le diga que tiene sed. Bebe agua embotellada, mantente seguro.

Sería genial si pudiera hacer ejercicio regularmente durante al menos una semana antes del viaje. Asegúrate de estirarte antes de comenzar, de lo contrario te dolerá.

Si hay demasiado calor, tómate un descanso, no te mates.

3. Seguridad / Precauciones

En primer lugar, conseguir un casco, garantizará su seguridad hasta cierto punto al menos.

En segundo lugar, aconsejaría no andar en bicicleta por la noche en la carretera. Comience temprano en la mañana, llegue a su destino antes del atardecer. Las carreteras NO son seguras para andar en bicicleta por la noche.

Como viajará en la autopista, asegúrese de mantenerse en el extremo izquierdo de la carretera en todo momento. No intente realizar actos tontos yendo al centro incluso si el camino está vacío. En la India, los ciclistas no toman en cuenta a los ciclistas y los accidentes pueden ocurrir en cualquier momento.

4. Alojamiento

Realmente no debería ser un problema, pero el hecho de que seas menor de 18 años puede ser un problema cuando intentas alquilar una habitación en un albergue / casa de huéspedes. Es posible que tenga que encontrar una manera para este problema, los administradores en la mayoría de las casas de campo / casas de huéspedes / hoteles regulares no son las personas más comprensivas.

Creo que eso lo resume todo, en caso de que haya algo más que desee preguntar, siéntase libre. Adjunto enlaces a un par de álbumes de viajes en bicicleta que realicé con un amigo en bicicletas de carretera normales, que eran 140 km y 330 km respectivamente. Y ya sabes sobre el #MadnessProject. 🙂

PD: no quiero socavar nada ni desalentarte en lo que estás haciendo, pero como todavía eres joven, asegúrate de mantener a tus padres involucrados en lo que estás haciendo.

Primer viaje: Locura: Ronda 1

Segundo viaje: Locura: Ronda 2

Feliz Ciclismo!

AmistadIndiaPregunta personal

Answer 2

Gracias por la A2A. He escrito la respuesta para viajes de todas las longitudes y terrenos con un enfoque específico en su viaje. Voy a desglosar los posibles problemas que podría encontrar en su viaje en dos categorías.

1. Falla o avería del engranaje
2. Riesgos y desafíos específicos para usted.
   

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   Falla o avería del engranaje

Como estamos hablando de los problemas que pueden surgir de su equipo, es imperativo que primero entendamos lo que incluye su equipo. Una mochila, un teléfono inteligente con GPS, un sorbidor, cascos o gorras, rodilleras y coderas, gafas protectoras (o cualquier otra cosa), tu bicicleta y todo lo relacionado con ella, los neumáticos y los tubos, el mecanismo de engranajes y el mecanismo de frenado. es tu equipo o una parte de él. Cualquier desempeño defectuoso o falla de cualquiera de sus equipos podría ocasionarle problemas que van desde pequeños contratiempos hasta una revisión programada o un día libre. Es doloroso, pero es casi seguro que se puede evitar con una planificación y preparación meticulosas. Aquí hay algunos problemas que enfrenté o anticipé y algunos consejos para evitarlos.

• Asegúrese de que su bicicleta esté actualizada en mantenimiento. El sistema de frenos no debe ser defectuoso, ya que está cerca de la seguridad (yo mismo estoy acostumbrado a un concepto llamado ‘frenado cero’, pero viajé en un ciclo con frenos completos). Posiblemente podría encontrarse con una falla en el zapato de frenado que ocurre cada 100 Kms o más para las bicicletas normales, pero como dice que su ruta es de 120 Kms, no sería un gran problema para usted.
• Un problema menos aparente que podría enfrentar es lo que yo llamo ‘ arrastre ‘, que ocurre cuando no está operando su ciclo con su máxima eficiencia, generalmente porque sus partes no están lubricadas adecuadamente. Por lo tanto, asegúrese de lubricar adecuadamente sus sistemas de engranajes y los mecanismos de frenado. Además, siempre conduzca a la presión de aire óptima de 15-20 atm y experimentará maravillas suaves.
• Los ciclos con mecanismos adaptados son sumamente eficientes para superar los terrenos de diferentes pendientes. Puedes equilibrar la velocidad y el esfuerzo fácilmente con estos ciclos. Sin embargo, vienen con una cadena adjunta. Si se enfrentara a una ruptura con estos ciclos, no habría manera de solucionarlo en un día, ya que requieren la atención de expertos. Por lo tanto, si el terreno de su ruta es plano y su ruta supera los 200 km, le sugeriría que realice un ciclo normal que puede repararse fácilmente en cualquier tienda de la esquina.
• Los pinchazos son una perra. No hay absolutamente ninguna manera de evitarlos. Solo podría evitar el problema si su ciclo se basa en neumáticos sin cámara. Pero eso también ayuda solo por un tiempo a menos que quieras ir arrastrando.
• Su teléfono inteligente es su guía y el GPS agota la batería de cualquier buen teléfono en dos horas. Por lo tanto, tendrá que aprender a usar el GPS con prudencia y confirmar el camino de la gente en la mayoría de las ocasiones. Pero perderse definitivamente no es el peor problema que puedas enfrentar.
  

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  Riesgos y retos específicos para ti.
• La deshidratación es lo peor que podría pasar. Ciclismo de más de 90 kilómetros por día pondría a su cuerpo bajo una gran demanda de agua en el rango de 12 a 15 litros. Además, su cuerpo pierde sales a un ritmo rápido que no puede ser reemplazado por agua ordinaria. Por lo tanto, tendría que depender de rehidratantes especiales para deportes como Gatorade para la rehidratación, pero en la mayoría de los casos he descubierto que las bebidas de rehidratación oral son una solución barata pero igualmente efectiva.
• Calambres musculares . Parece que la única forma de evitar la acumulación de ácido láctico o, al menos, retrasarla es tener una buena cantidad de tiempo dedicado a las sesiones de práctica. Solía ​​pedalear 150 km por semana durante tres días, por ejemplo.
  

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  Diverso
• Otros pequeños problemas que podrían molestarte son.
• Falta las primeras horas . Te arrepentirías seriamente de esto cuando tuvieras que compensarlo con el calor abrasador del día. Asegúrate de tener un margen y de un paseo fácil.
• Alojamiento Si planea pasar una noche en algún punto intermedio de su ruta, necesitará un alojamiento, ya que puede ser un problema si aún no está preparado. Google es tu mejor amigo aquí.
• Embalaje Ya que está cargando sus propias cosas mientras conduce, tendría que aprender más que simplemente empacar con prudencia, sino empacar una mochila equilibrada que distribuya el peso por igual en su espalda.

Me enfrenté a un par de problemas que enumeré anteriormente en mi viaje. Pero reiteraría que la planificación y la anticipación me ayudaron mucho y creo que les serviría de la misma manera. Por lo tanto, he tratado de escribir la respuesta de una manera que lo ayude a descubrir e identificar ciertos problemas en áreas que podría haber pasado por alto. Espero que encuentre útil la respuesta.

Answer 3

Debes estar preparado para la respuesta de tus padres, que probablemente sea “¡NO! Tienes que estudiar para tus exámenes de la junta para que puedas ingresar a la ciencia y entrar en IIT”.

Pero sinceramente, me encanta la idea y tu entusiasmo. Debes revisar #themadnessproject en Facebook.

Answer 4

Mala idea tal vez?
Las condiciones meteorológicas actualmente, son bastante consumibles. Terminarás degradando tu salud.
Si usted y su grupo de amigos realmente quieren hacer esto, primero trate de cubrir una distancia más corta. Además, asegúrese de que sus padres estén bien conscientes de sus motivos.

Answer 5

Gwalior a Agra se viaja mejor en tren o autobús. La ruta no es propicia para el ciclismo dado el exceso de calor (> 40 grados centígrados). Incluso si eres atletas profesionales, terminarías deshidratado y desmayado en un día. Si quieres ir en bicicleta, te sugiero un viaje por carretera de Goa, Pondicherry o cualquiera de las estaciones de montaña.

Gracias por la A2A.

Answer 6

En caso de que usted sea un par de amigos, intente distribuir su transporte. He viajado la mayor parte del ghat occidental en un ciclo regular y llevar todo solo puede ser un desgaste.
Viaja en una línea lo más lejos posible.
Mantengase a la izquierda
Tenga una luz roja (led) en la parte trasera de su bicicleta. (Me han golpeado por no ser visible)
Planifica tu ruta (esto solo necesita mapas)
Tener un mapa en papel (no digital, generalmente se extinguen)

Tener chikki como una barra de energía de bolsillo. Son baratos y sanos

En caso de que llueva, ahorra energía (puedes perder el calor del cuerpo rápidamente)

Answer 7

Shailendra ha dado una respuesta muy completa y requerirá la mayoría de esas cosas.
Especialmente agua y práctica.

Además de las cosas mencionadas por él, una cosa que me gustaría agregar que debe tener cuidado es Tráfico de vehículos.

No muy al tanto del NH-3, pero supongo que al tener cuatro niveles, comanda un intenso tráfico vehicular (de automóviles y carga) y, por lo tanto, debe tener cuidado con ellos.

Algunas cosas que puedes hacer por tu seguridad.
1. Coloque un reflector de buena calidad, tanto en el frente como en la parte posterior. Mejor si puede administrar una luz de cykel desmontable que funciona con batería (rojo para la parte trasera y blanco para la parte delantera). Esto es importante si tiene que viajar a altas horas de la mañana o al atardecer.
2. Conduzca hacia la izquierda, pero al mismo tiempo, mantenga una distancia adecuada del margen. Preferiblemente, manténgase dentro de los límites del hombro en caso de movimientos pesados.
3. No te pongas los auriculares mientras vas en bicicleta. Este es un gran NO. Incluso si tiene que hacerlo, inserte el auricular en la oreja izquierda , de modo que la oreja derecha esté libre para ocuparse del movimiento del tráfico.
4. Esté siempre atento a las bocinas del vehículo que vienen de atrás. Tenga cuidado si hay doble adelantamiento (es decir, dos vehículos que intentan adelantarse y hay una restricción de espacio).

Disfruta el viaje.

PD: Me gustaría añadir que dormir bien es extremadamente importante antes del viaje. Podrías tirar de un anochecer por pura emoción, pero créeme, eso es terrible. Estarás bien tal vez por los primeros 60-70 kms, pero más allá de eso, desaparecerás abruptamente. Necesitará un descanso después de cada 10 minutos. Un km estaría cubierto en 5 a 8 minutos y arruinará su viaje.
Una vez dormí un poco (solo 3 horas) y luego emprendí un viaje entre Rohini (Delhi) a Pilkhua (En Uttar Pradesh), una distancia de 65 kms. Era un día caluroso típico en agosto, y debido a la falta de sueño / esfuerzo / deshidratación, casi me desmayé en algún lugar cerca de Ghaziabad.