No. Tienes que recordar, la mayor parte de América no es urbana. No hay maneras de proporcionar transporte público adecuado a los suburbios y áreas rurales de los Estados Unidos. Por ejemplo:
Solía vivir en Roselle Illinois, una bonita ciudad suburbana del oeste, a unas 30 millas al oeste de Chicago. Trabajé en Romeoville Illinois, una ciudad suburbana del suroeste a unas 20 millas al sur de mí. Hay una buena vía de peaje que conecta los dos, y en la mayoría de los días, podría hacer el viaje en 30 minutos.
Un día, personas del Departamento de Transporte de Illinois vinieron a donde trabajé para promover el transporte público. Iban a mostrarnos lo conveniente, rápido, económico y ecológicamente excelente que podría ser el transporte público. Excepto que todos vivíamos en los suburbios, repartidos por toda el área metropolitana de Chicago.
Entonces, se sentaron conmigo y obtuvieron mi punto de partida y final. Para utilizar el transporte público, tendría que conducir hasta la estación de Chicago Northwestern Metra y tomar un tren hacia Chicago. Luego tendría que tomar un autobús de la CTA para llevarme a la otra estación de tren y tomar un tren de la línea Burlington Northern hasta la estación de Downers Grove. Luego tendría que tomar un autobús de Metra que me llevaría al centro comercial en Bolingbrook, donde tomaría un taxi para llevarme a Romeoville. Tiempo total transcurrido dos horas y media. Costo total por día veinticuatro dólares. Y eso fue casi lo mismo con todos. No vivimos en las ciudades en las que trabajamos, seguimos el dinero, así que si un trabajo a 20 millas de distancia paga mucho mejor que lo que está pasando en casa, bueno, creo que el entorno tendrá que aguantar el golpe.
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Encuentra una manera de que el transporte público me recoja en mi puerta, no recoja a nadie más, y llévame sin parar directamente a donde necesito ir y hablaremos.