¿Por qué todos piensan que el Renault R35, el Hotchkiss H35 y el FCM 36 eran tanques malos? ¿Qué estaba mal con ellos?

Los diseños fueron arcaicos para el nuevo tipo de guerra de la Segunda Guerra Mundial presentado. Los diseñadores franceses (y los británicos también eran bastante culpables) tenían diseños de tanques que se centraban en un tipo de guerra en la Primera Guerra Mundial, líneas de frente estáticas y trincheras.

Esto provocó la producción de tanques como el Char B1. Puede ver descaradamente los rasgos de diseño de la Primera Guerra Mundial en el vehículo con el diseño de la pista. Sin embargo, el rasgo de diseño ofensivo más grande que quizás condujo a la naturaleza arcaica de estos diseños está en la torreta, una torreta de un solo hombre donde el comandante tiene que dirigir el tanque, disparar el arma y recargar el arma.

El Hotchkiss H35, el Renault R35 y el FCM 36 tenían una tripulación de dos personas, uno era el conductor y el otro era el artillero de torreta (un rasgo también tomado de la serie Renault FT). Esto llevó a un sistema de lucha ineficiente no adecuado para una batalla móvil. Si bien su armadura puede ser decente, si uno no puede reaccionar a una armadura enemiga que lo flanquea lo suficientemente rápido, el enemigo podría pasar por alto o incluso tomar la delantera contra los tanques franceses.

Comparamos estos tanques franceses con los alemanes. Uno de sus tanques más numerosos durante la invasión de Francia fue el Panzer III. El Panzer III en comparación parecía un tanque moderno en comparación con el de hoy, pero la mayor diferencia era que la torre tenía espacio para tres hombres. Tres hombres capaces de distribuir eficientemente sus responsabilidades en combate; el comandante para dirigir, el artillero para apuntar y el cargador para mantener los proyectiles en camino. Esto permitió una mayor flexibilidad en el campo de batalla. El comandante puede vigilar al enemigo entrante, mientras que el artillero se enfoca en mantener el arma en un objetivo específico. Comparado con la torreta de un hombre francés, el comandante tiene que buscar el objetivo solo y no puede disparar al mismo tiempo. Una vez que encuentra su objetivo, debe alinear su torreta con el objetivo y luego apuntar hacia la óptica para disparar. Después de disparar, él mismo tiene que cargar una ronda, y durante estos procedimientos, no puede observar el campo de batalla. Muy ineficiente en comparación con los diseños de tanques alemanes, incluso el Panzer II con su torreta de dos hombres es posiblemente más eficiente que la torreta de tanques de un solo hombre.

Hubo algunos otros atributos menores que también afectaron a los tanques franceses, algunos no eran muy confiables y otros eran tan nuevos durante la Batalla de Francia que la tripulación nunca tuvo tiempo de entrenarlos adecuadamente. La torreta de un solo hombre exacerbó el problema al tener al comandante bien entrenado para manejar estos problemas. Los franceses tuvieron una buena idea de lo duro que debería ser un tanque, de vuelta al Char B1 con 60 mm de armadura y al SOMUA S35 con su armadura inclinada, pero la perspectiva de cómo se libran las guerras no se mantuvo al día con la cambiante mecanización de el tiempo. Incluso los británicos, con su tanque de infantería Matilda II y sus tanques de crucero A13, tenían torretas que acompañaban a más de una persona en el interior.

Así que los tanques franceses, aunque se veían bien en el exterior e incluso podían tener un buen desempeño dado que la tripulación está bien entrenada, el diseño general fue ineficiente para la potencia de fuego máxima y la adaptación con el concepto cambiante de la guerra moderna.

No tengo mucho tiempo

Pero después de un rápido análisis de cada vehículo …

¿Qué demonios son esas proporciones de caballos de fuerza? ¡Estos tanques son elegantes pero son lentos como el infierno!

7.36 / ton para el FCM, motor de tres dígitos de potencia de caballos de fuerza.

8 / ton para el Renault, un motor igualmente horrible.

7,1 / tonelada para los pobres Hotchkiss lo bendiga.

Claro, son vehículos de apoyo de infantería bastante geniales, pero van a paso de caracoles.

Esta es una incómoda. No eran necesariamente tanques malos. De hecho, el Renault fue posiblemente el mejor tanque medio disponible de su tiempo. No, la verdadera razón de esto es el blitzkrieg alemán. Los polacos y los checoslovacos también produjeron armas superiores a los alemanes, y los británicos tenían el tanque Matilda II, al cual los alemanes no podían hacer nada. Pero no escuchamos sobre esto. La historia puede ser escrita por el vencedor, pero el vencedor en una batalla individual todavía tiene el poder de hacer lo que es superior, inferior. Los franceses perdiendo la batalla de Francia causaron esto. Si Alemania perdiera, nos preguntábamos por qué los Panzer I, II y III se consideraban de esta manera.

La razón por la que todos piensan que hay malos tanques. Se debe principalmente a la velocidad. Eran tanques muy lentos. Difícil pero lento. El R35 era un ángel de infantería en el campo de batalla. El R35 era un tanque de apoyo y diseño de infantería para ir contra la infantería y la armadura ligera, no el tanque en combate de tanques. El cañón R35 era un pequeño 37 mm y no era efectivo contra el Panzer 3 alemán. Lo mismo con el H35. Diseño para ir contra infantería y armadura ligera no tanques. El FCM 36 es un buen Destructor de Tanques pero de nuevo dificulta la velocidad y la movilidad. El cañón de 75 mm fue muy efectivo contra los tanques, pero pronto se eliminó contra los tanques pesados. Todos estos tanques son lentos, tienen poca movilidad y armas débiles contra los tanques. Aunque estos tanques son uno de mis tanques franceses favoritos de ww2, no son buenos contra los tanques.