¿Por qué a tanta gente no le gusta Uber? ¿Por qué hay tantos comentarios negativos y controversias hacia Uber?

Answer 1

Para agregar a los problemas ya mencionados en otras respuestas (interrupción, causando que los jugadores maduros vean amenazados sus ingresos, mejor servicio, etc.) mencionaré un punto clave de controversia: la regulación. Uber ha logrado evitar muchas de las restricciones reglamentarias que imponen muchos mercados, ciudades y distritos, ya que no se registran como proveedores de transporte público (como taxis o operadores de autobuses) sino como servicios profesionales privados (como conductores personales o peluqueros para ese asunto).

Esto plantea mucha controversia porque los taxis están fuertemente regulados. Por ejemplo, muchas ciudades imponen ordenanzas que limitan la cantidad de taxis que se pueden registrar en circulación en un momento dado. Entonces, si desea registrar un nuevo taxi en el sistema, tiene que navegar por un largo proceso de aprobaciones, registros y listas de espera para abrir un lugar. Si el límite de taxi para la ciudad ya está en su capacidad máxima (que generalmente siempre lo es), además de eso, tiene que esperar indefinidamente a que se incrementen o reasignen los lugares, o más probablemente, los propietarios de los lugares actuales los vendan en grandes cantidades.

Uber renuncia a todo este circo, técnicamente, al no ofrecer transporte público. Así que solo agregan autos y conductores privados, que realizan servicios privados … al público en general.

Amo a Uber, lo uso a diario y aprecio la conveniencia y el servicio. Pero no me sorprende que las compañías regulares de taxis no se diviertan.

Answer 2

Siento que la razón por la cual Uber, Lyft y otros servicios de compartir viajes son tan controvertidos es el hecho de que son disruptivos, mientras que Uber en particular es propenso a la mala prensa. Uber también demostró una falta de atención al lidiar con su estructura de precios de subida y recortar arbitrariamente los precios (léase como pago para los conductores) en general para seguir siendo competitivos con Lyft, así como precios comerciales potencialmente engañosos al robar a los conductores de Lyft.

Si bien la tecnología y los servicios de Uber son necesarios, buscados y buenos, la forma en que hacen las cosas ante la opinión pública probablemente no sea tan apreciada.

Answer 3

Primero: molestar a las periodistas, y en particular a las audaces y audaces mujeres con vínculos profundos y docenas de entrevistas favorecidas con ejecutivos de alto perfil en el Silicon Valley y más allá, como Sarah Lacy, fue una decisión de juicio muy pobre y miope.

En cualquier caso, incluso si no fuera Sarah Lacey, el mundo del periodismo, las redes sociales y los negocios es mucho menos tolerante con las acciones inescrupulosas de los ejecutivos o los puntos de vista obsoletos en estos días. Y, por lo tanto, el ambiente es propicio para arruinar el comportamiento de Uber, ya que las preocupaciones de igualdad y privacidad son lo más importante de la mente y las noticias en estos días.

Sin embargo, otra razón es que no solo están perturbando una industria vieja y necesaria, sino que también están revolucionando el transporte. Eso es un gran problema, e independientemente de en qué lado se encuentre, pone a la empresa bajo un microscopio.

Uber ha creado una tormenta perfecta, por desgracia y afortunadamente, para ellos mismos. La mala prensa duele, pero, por otro lado, se benefician de la prensa MASS también, suponiendo que prevalecerá más allá. La prensa es prensa, y su marca es mundialmente conocida ahora debido a la situación, por lo que a largo plazo eso es bueno para ellos.

Sin embargo, las personas en el centro de las controversias y / o liderando el cuerpo pueden cambiar / desaparecer … ya veremos.

Apple es un gran ejemplo de un corp que se derrumbó, y surgió WAAAAAAY, a pesar del pasado. Ciclos

Answer 4

Uber ahora opera a una escala lo suficientemente grande en todo el mundo para que se hayan convertido en un verdadero disruptor en el mercado del transporte. Esto ha generado la oposición de los gobiernos, que han tenido que enmendar las leyes existentes para adaptarse al nuevo tipo de negocio que Uber ha promovido (“compañía de red de transporte”, como se llama en California), y entre las compañías de taxis que han tenido un modelo de negocio ineficiente y están Amenazado por la innovación de Uber.

En pocas palabras, la controversia que enfrenta Uber es solo un costo de hacer negocios.

Answer 5

Uber ahora está valorado en más de 40 B. Todas las empresas de nueva creación siempre han sido noticia mientras crecen rápido. Uber ha dado una respuesta bastante única al cuestionar su modelo de negocios, en lugar de admitir que son parte de la industria del transporte y cumplir con sus reglas y regulaciones, sostienen que son una compañía de tecnología y no tienen que seguir las reglas.

Answer 6

No todos los que los odian los odian por las mismas razones.

Políticas de privacidad cuestionables, modelo de contratista independiente, pelear sucio con Lyft e intimidar a los periodistas son solo algunas de las razones por las que opto por un servicio de autos.

Answer 7

En mi opinión, Travis Kalanick y su equipo aún tienen que entender que uno no puede ser un rebelde y debe aprender a trabajar con los gobiernos locales …
Para más y la última controversia india: https://medium.com/my-india/indi …

Answer 8

Uber es fantástico y está empezando a destruir el negocio de alquiler de autos como Avis y Hertz. Algunos de los conductores de taxis que saben cómo robar pasajeros odian a UBER porque reembolsa una tarifa fija fija desde el punto A al punto B y, de hecho, ve el enfoque del conductor y puede ayudar a dirigir al conductor a sus sitios. También muchas personas hacen un buen ingreso a tiempo parcial.