¿Cuál es el atractivo de tener una camioneta pickup de gran tamaño con un kit de elevación, llantas enormes, etc.?

Answer 1

Los sociólogos que estudian el fenómeno de las trampas nos dicen que estos vehículos gigantescos y los comportamientos antisociales asociados con sus conductores son una declaración de identidad .

Lisa Wade acuñó el término “contaminación conspicua” en referencia al “carbón rodante” en tales camiones: Contaminación conspicua: los hombres blancos rurales Rollin ‘Coal Ella escribe “[el carbón rodante] es una manera para estos hombres, en su mayoría blancos, clase trabajadora, rural hombres: enviar un mensaje desagradable y desagradable a las personas que no les gustan “. Además, sugiere que” [el] poder social y económico que los hombres solían mandar ha disminuido y, comprensiblemente, eso no es una buena sensación . Entonces, ahora están buscando energía en cualquier lugar donde puedan obtenerla ”. Por ejemplo, en camionetas gigantes, elevadas, con motor diesel. ¿Por qué los conductores de camionetas están pagando $ 5,000 para contaminar más?

Sin embargo, cuestiono la afirmación del Dr. Wade acerca de que los propietarios de la tropa de hicktruck son de clase trabajadora y rural. Estos camiones pueden ser muy costosos, $ 50k o más dependiendo de las opciones de fábrica y la personalización. Mis propias observaciones sugieren que las recopilaciones de identidad son símbolos de estado accesibles principalmente a una clientela blanca masculina suburbana más adinerada que simplemente está afectando una percepción del corazón o la cultura fronteriza sin tener necesariamente vínculos particulares con las culturas auténticas a las que se hace referencia. La cultura afectada (a la que llamo neo-redneckery ) propugna el destino manifiesto, una visión del medio ambiente como algo que hay que conquistar y violar, los rígidos roles de género, el nativismo y la simbología de la autosuficiencia y la agresión física (armas y camiones). Muchos han notado los fuertes lazos entre estos camiones y el “conservadurismo” político estadounidense. El hicktruck moderno es un fenómeno exclusivamente estadounidense basado en siglos de mitos y fantasías que exaltan la experiencia fronteriza y desaprueban el orden social de la ciudad. Las imágenes del corazón nostálgico a menudo representan la camioneta pickup como un vehículo utilitario humilde que se usa para jalar o transportar. Los camiones de hoy, principalmente los símbolos al servicio de una afectación, viven en las afueras de los suburbios en grandes garajes con camas vacías; sus propietarios no los utilizan como equipo de capital de ninguna manera significativa. En consecuencia, al evaluar su atractivo, debemos buscar una explicación en las ciencias sociales.

Answer 2

Hay 2 campamentos de 4 × 4 conductores,

• Vive en la ciudad, le gusta su apariencia, se siente duro.

Este idiota es un poseedor, que es agresivo hacia cualquier cosa, especialmente agresivo hacia los buenos conductores.

• Está manejando algo cubierto de barro y arañazos. En su camino de regreso del campamento.

Esta leyenda de los altos aviones sangrientos de todas partes es una de las mejores personas que se ven. En condiciones normales, este pilar de la comunidad le brindará amablemente un aprobado en su feliz pasado.

Lamentablemente, no te vio en ningún lugar cercano a las condiciones normales, te vio cuando su auto tenía poco líquido de ruptura, cargado en los globos oculares con equipo de campamento pesado y mojado.

A medida que disminuías la velocidad innecesariamente mientras intentaba encender un humo, entró en pánico como un pulpo en un plato caliente. Sin tiempo para acelerar la meada y tomar la tercera marcha en la carrera de esa manera, apuesto a que te lanzó todas las torretas mientras estaba en dicho modo de pulpo.

Answer 3

Porque son divertidos y se ven geniales. Creo que respondiste la pregunta tú mismo, no es lo tuyo, así que no lo entiendes. Algunas personas ven a los autos y camiones como grandes juguetes y les gusta modificarlos para que se vean mejor que las existencias. No puedo recordar la última vez que tuve un vehículo de serie, todo lo que compro se modifica tan pronto como lo consigo.

Para los entusiastas de automóviles y camiones, esto:

se ve mejor que esto:

El de abajo parece algo que tu abuelo manejaría. Los 3 son el mismo camión, pero solo 2 de ellos son lo suficientemente geniales para que yo conduzca.

algunas personas se sientan a mirar deportes los fines de semana o corren maratones, juegan golf o cualquier otra cosa; Otros modifican sus vehículos.

Algunas personas prefieren los autos en lugar de los camiones, por lo que los reducen con suspensiones más rígidas, ruedas llamativas de mayor diámetro, sistemas de escape, turbo cargadores, etc.

Es solo una cultura diferente para las personas que juegan con sus autos y camiones, la gente común no lo entiende y eso está bien.

En cuanto a su rudeza, no estoy seguro de que sean significativamente más groseros que los demás; tal vez sea su prejuicio lo que lo haga parecer, ya que de todos modos, tiende a tener una actitud negativa hacia esos vehículos.

Answer 4

A algunas personas les gusta la forma en que se ve un camión elevado, o la forma en que se ve. Llano y simple. Es lo que les atrae. En cierto modo, es pacífico, pero no es más que una persona que conduce un automóvil deportivo llamativo, un automóvil de lujo alemán o un SUV de gama alta como un Cadillac Escalade o un Lincoln Navigator. La gente usa todo tipo de métodos para presumir, los autos son solo uno de ellos.

Sin embargo, se equivoca al considerar que son los conductores más rudos y agresivos en la carretera. Es simplemente porque sus camiones son tan grandes que se nota más. Además, los conductores más rudos y los conductores más agresivos son dos grupos diferentes de personas.

En mi experiencia, los conductores más agresivos son las personas en las importaciones japonesas engañadas.

Para encontrar a los conductores más rudos, sin embargo, todo lo que uno tiene que hacer es pasar un poco de tiempo en el costado de la carretera, tratando de hacer reparaciones de emergencia. Puedo decirte con certeza quiénes son los conductores más rudos. Hace 20 años era gente en minivans, ahora su gente en SUV / crossovers.

He estado allí y puedo decirles que casi todos los que estaban en una camioneta se movieron sobre un carril, redujeron la velocidad significativamente o ambos pasaron por delante de mí. Los conductores de SUV, por otro lado, volaban a 100 kph (60 mph) y no se movían más de una pulgada. Técnicamente, estaban haciendo el límite de velocidad y manteniéndose en su carril, pero no era muy curioso y eso lo hace más que un poco desconcertante cuando vuelan a centímetros de ti. Por supuesto hubo algunas excepciones, pero no muchas. Como grupo de control, los autos normales se moverían o reducirían la velocidad aproximadamente el 50% del tiempo.

En caso de que se lo pregunte, conduzco una camioneta, altura de stock, dinged y sucia de un par de cientos de miles de kilómetros de trabajo duro.

Answer 5

Tal vez te ayude a entender por qué voy a levantar mi camión pronto.

A ver .. tengo 6′4. 250lbs.

No encajo en la mayoría de los Honda. Soy demasiado ancho para muchos asientos de minivan (aunque he manejado a muchos de ellos en un apuro). Así que conduzco una camioneta porque es lo que encajo.

No me gusta meterme en los coches o tener que agacharme y meterme (cómo me meto en la mayoría de los vehículos). Prefiero escalar y sentarme cómodamente. Mi vehículo actual es un poco demasiado bajo para esto y necesitaré un paso para hacerlo de la manera más cómoda, excepto que ese paso sería ridículamente bajo para rascar y raspar rocas y otros peligros cuando voy a trabajar en el sitio de construcción.

¿Acabo de mencionar que soy un trabajador de la construcción? Yo soy. ¿Mencioné que rompí mi último Cadillac de conducción baja en carreteras sin pavimentar con riesgos en mi trabajo? Bueno, lo hice. Se rompió un enlace de transmisión. Reparación muy cara. Tuve que desechar el vehículo.

Por lo tanto, si tener un buen auto con poca monta no es una opción viable para mí y mi camioneta actual es un poco demasiado baja para la comodidad y la capacidad de desplazamiento en el lugar de trabajo, ¿qué debo hacer? Voy a levantar el camión.

Ahora, en ser un conductor agresivo. Ya estoy más arriba del suelo que la mayoría de la gente y mi camión también lo está, lo que significa que puedo ver por encima de la mayoría de la gente. Lo que significa que puedo ver más lejos que el vehículo delante de mí. Puedo ver varios vehículos hechos el camino. Incluso cuando estoy justo detrás de un vehículo, todavía puedo ver sobre su vehículo.

Mi camión también es mucho más pesado que la mayoría de los vehículos, en algunos casos dos veces más pesado. Lo que significa que mi distancia de frenado ha aumentado. Lo que significa que si no freno lo suficientemente rápido, me encontraré con alguien. Lo que significa que su pequeño vehículo será castigado como un balón de fútbol y habría matado a alguien.

Así que cuando estoy conduciendo por la carretera y algún conductor idiota del Prius está frenando de emergencia y tengo que frenar los frenos y esperar que el tráfico se desvíe y esperar que no mate a alguien a mi lado, me convierto Iracundo y puede maldecir o alejarse. Después de todo, solo quiero llegar a casa de forma segura y los conductores lentos que responden a un peligro de 10 pies delante de ellos me están alejando de las millas de carreteras despejadas que puedo ver claramente en el tramo. Creo que esa es razón suficiente para ser un poco grosero.

Answer 6

se ve gucci