Depende. Los falsos perros de servicio se han convertido en un gran problema.
Mi hermano es ciego y depende de su perro, por lo que su perro está entrenado profesionalmente. Demasiadas personas están comprando chalecos falsos para perros de servicio en Internet porque quieren llevar a su pequeño chucho a cualquier lugar. Estos son perros sin entrenamiento que no se comportan, lo que les da a los perros entrenados una mala reputación.
Más de un perro de servicio falso ha atacado al perro de mi hermano.
Si está utilizando un perro de servicio falso, está haciendo un daño real, la culpa es tuya.
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Mientras que la tienda está limitada en las preguntas que pueden hacer, no lo estoy. He confrontado a personas que usan un chaleco falso para su perro y los he avergonzado.
En la mayoría de los estados es un delito hacer pasar a un perro sin entrenamiento como un perro de servicio.
Para calificar como un perro de servicio legal debe ser profesional entrenado. El entrenamiento de su propio perro no lo califica como un perro de servicio.
POR FAVOR, DEJE DE TRATAR QUE SE PAGUE LA MASCOTA COMO UN PERRO DE SERVICIO, NO ES CORRECTO Y ESTÁ HACIENDO DAÑO.
Si no puedes ir a lugares sin tu mascota, necesitas ayuda profesional.
Editar, tengo algunos escamas para esta respuesta. Por favor lea lo siguiente. Los falsos perros de servicio se han convertido en un verdadero problema.
Deja de falsificar perros de servicio.
Amar a tu mascota demasiado es poner en riesgo a las personas con discapacidades reales.
Ago 29, 2017
Aquí, en el famoso Los Angeles, que admite mascotas, me encuentro con perros que son descaradamente no animales de servicio a diario. Recientemente, durante una visita matutina a mi café local, me reí cuando una mujer cuyo pequeño perro estaba golpeando en los límites de su correa y ladrando ferozmente a otros clientes proclamó en voz alta que era un animal de servicio. “Es mi perro de servicio”, me dijo, frunciendo el ceño. “¡No puedes preguntarme por qué lo necesito!”
Los datos respaldan mi anécdota. Un estudio realizado en la Universidad de California en Davis encontró que la cantidad de “perros de terapia” o “animales de apoyo emocional” registrados por las instalaciones de control de animales en el estado aumentó 1.000 por ciento entre 2002 y 2012. En 2014, un supuesto perro de servicio causó una Vuelo de US Airways para hacer un aterrizaje de emergencia después de defecar repetidamente en el pasillo. Una búsqueda en Google News de “perro falso de servicio” arroja más de 2.2 millones de resultados.
Esto ha llevado recientemente a los gobiernos estatales a tratar de frenar el problema a través de la ley. En Massachusetts, un proyecto de ley de la Cámara de Representantes busca aplicar una multa de $ 500 a los dueños de mascotas que incluso impliquen falsamente que su animal puede ser un perro de servicio. En California, la multa es de $ 1,000 y hasta seis meses de cárcel. Doce estados ahora tienen leyes que penalizan la tergiversación de una mascota como animal de servicio. Eso es bueno, pero con toda la confusión que rodea a lo que realmente es un perro de servicio, cada vez hay menos protección para su estado único.
Un nuevo proyecto de ley presentado al Senado este verano por la demócrata de Wisconsin Tammy Baldwin amenaza aún más con la confusión. Si se convierte en ley, podrás llevar a cualquier animal en un avión simplemente diciéndole a la aerolínea que es una ESA. De manera alarmante, el proyecto de ley parece incluir a las ESA en su definición de animales de servicio.
Mira, tengo el deseo de llevar a tu mascota contigo a todas partes donde vayas. Mis perros son tan importantes para mí como mis amigos y mi familia. El primer criterio que mi novia y yo aplicamos a dónde comemos, bebemos y viajamos es si nuestros perros pueden disfrutarlo con nosotros. Pero por respeto a las necesidades de las personas con discapacidad, por el increíble trabajo que realizan los perros de servicio real y por las personas que administran y patrocinan estos negocios, no mentiremos. No llevamos a nuestras mascotas a lugares donde no sean bienvenidos. Nunca queremos comprometer la capacidad de un perro de servicio para realizar sus tareas esenciales.
Como amante de los animales, ¿no quieres lo mismo?
¿Qué es un animal de servicio?
La Ley de Estadounidenses con Discapacidades limita la definición de un animal de servicio a uno que está capacitado para realizar “trabajo o tareas” en la ayuda de una persona discapacitada. Entonces, mientras que un perro que está entrenado para calmar a una persona que sufre un ataque de ansiedad debido a un trastorno de estrés postraumático se considera un perro de servicio, un perro cuya mera presencia calma a una persona no lo es . La ley establece que “los perros cuya única función es brindar consuelo o apoyo emocional no califican como animales de servicio según la ADA”.
Esa misma ley no establece requisitos ni disposiciones para ningún registro, licencia o documentación de animales de servicio. También prohíbe a las empresas o individuos pedirle a una persona discapacitada pruebas de que su perro es un animal de servicio. De hecho, la ADA permite que solo se hagan dos preguntas a las personas con animales de servicio: ¿el perro es un animal de servicio requerido debido a una discapacidad? ¿Qué tarea está entrenado el perro para realizar? Eso es todo No se puede realizar ninguna consulta sobre la naturaleza de la discapacidad y no se pueden solicitar pruebas, ni existen licencias o documentos que demuestren que un perro es un animal de servicio.
Los animales de apoyo emocional (solo utilicemos eso como un conjunto para cualquier perro que brinde comodidad pero que no realiza una tarea específica) están excluidos específicamente por la ADA, y esa ley no brinda acceso para ellos. Las empresas y entidades similares deben definir sus propias políticas. Amtrak, por ejemplo, no considera a las ESA como animales de servicio y no les permite viajar en áreas de pasajeros en sus trenes.
Debido a que las ESA proporcionan beneficios por su mera presencia, no hay una carga de entrenamiento para ellos como lo es para un perro de servicio. La presencia de perros no entrenados o mal entrenados en lugares públicos y en aviones abarrotados puede llevar a problemas importantes. En junio, una ESA a bordo de un avión atacó al humano sentado a su lado, lo que resultó en lesiones graves.
Entonces, ¿de dónde viene la confusión y por qué hay tantas mascotas en los aviones en estos días? La Ley de Acceso al Transporte Aéreo (ACAA) reconoce a las ESA y exige que se les permita en los aviones. También va más allá de imponer una carga de prueba a los propietarios tanto de los animales de servicio como de las ESA.
El impacto de las mascotas en los perros de servicio
“Una vez, otro perro pasó un vuelo entero ladrando a mi perro”, cuenta Randy Pierce, quien ha estado totalmente ciego durante los últimos 17 años. “Mi perro no estaba ladrando de nuevo, pero el ladrido estaba cambiando su comportamiento. Eso le hace más difícil hacer su trabajo; ella pierde su enfoque Tengo 6’4 “, así que si ella pierde su enfoque, significa que voy a golpearme la cabeza con una señal de salida o una puerta o, si estamos en una calle, tal vez incluso salga al tráfico”.
También hablé con mi amigo Kent Kunitsugu, cuyo hijo de 12 años, Hayden, sufre de ataques epilépticos. Su perro, Lola, está entrenado para oler el sudor asociado con una convulsión que se aproxima, alerta a Hayden y sus padres, y luego se recuesta sobre él durante una convulsión para consolarlo y protegerlo. “A menudo tenemos que pedir a las personas que alejen a sus mascotas de las nuestras, porque es una distracción, y el perro debe prestar toda su atención a mi hijo”, explica Kunitsugu. “La gente cree que estamos siendo imbéciles, pero no podemos permitirnos una distracción”.
El perro de Pierce, Autumn, ignora por completo a otros perros, no pide comida, se queda callado durante largos vuelos y, en general, minimiza su impacto. Ese es el resultado de una gran cantidad de dinero (los perros de servicio cuestan más de $ 20,000) y miles de horas de entrenamiento. Pierce, por ejemplo, ha desarrollado una rutina con Autumn que involucra que la perra se comunique cuando necesita ir al baño, y luego lo hace en una orientación específica a Pierce que le permite encontrarlo fácilmente y recogerlo en una bolsa. Un verdadero perro de servicio es esencial para el bienestar de su compañero humano, así como una enorme inversión financiera que otros perros no entrenados en lugares públicos ponen en riesgo.
La creciente presencia de ESA en los vuelos y en las empresas también se ha combinado con la confusión en torno a la ley para crear una reacción violenta que afecta a los verdaderos perros de servicio, además de las mascotas.
“En ese vuelo, escuché por casualidad el comentario de la azafata a su colega de que deseaba que no permitieran perros de servicio”, describe Pierce. Su discapacidad es obvia, pero ese no es siempre el caso para las personas que necesitan perros de servicio, y las personas con discapacidades encuentran que salir en público es difícil e intimidante. Los perros falsos de servicio están dando mala reputación a los reales.
Cuantificacion falsa
Puede solicitar chalecos para perros de servicio, etiquetas, arneses y otros parafernalia en Amazon y en muchos otros sitios web. Docenas de sitios web y servicios afirman ofrecer registro, certificación, licencias u otra documentación para perros de servicio, todas las estafas, ya que la ADA no define ni requiere tal prueba.
Para llevar a su animal de apoyo emocional en un avión, todo lo que necesita es una carta de un profesional de salud mental con licencia que tenga membrete, firmado y que tenga menos de un año. Puede comprarlos en línea por unos pocos dólares: las investigaciones de noticias han encontrado que los psicólogos están ofreciendo venderlos a clientes que no han sido diagnosticados de otra manera. Diablos, la mayoría de nosotros probablemente podríamos falsificar uno usando Photoshop.
“Para ser un perro de servicio, ese perro debe ser entrenado para realizar una tarea, y tiene que haber una discapacidad reconocida”, explica Pierce. “He conocido a muchas personas que me dicen que este es su animal de apoyo emocional, pero lo que me acaban de decir es que no entienden la ley”.
Pierce se siente frustrado porque la ley es tan vaga, a menudo mal entendida, y simplemente usada como una excusa para llevar a las mascotas a un lugar al que no pertenecen. Debido a que solo puede preguntar si una persona con un perro de servicio tiene una discapacidad y para qué tareas está capacitado, la mayoría de las empresas y otros servicios simplemente no cuestionan a los perros de servicio. Y la mayoría de las personas con animales de apoyo emocional no se dan cuenta de que sus mascotas no tienen garantizado un acceso igualitario por parte de la ADA, o cualquier otra ley, fuera del transporte aéreo.
Realmente, el único mecanismo disponible para los legítimos dueños de perros de servicio es demandar a una empresa que les niega el acceso, lo que solo empeora el problema. “Los propietarios de la mayoría de los lugares están intimidados”, dice Pierce. “No quieren una demanda en sus manos por estar equivocados, y no saben cuáles son sus derechos, por lo que no hacen preguntas”.
Los amantes de los animales deben unirse
Nos encontramos en una sociedad que requiere que presente un diagnóstico de enfermedad mental (o pronto, solo un reclamo verbal de eso) si quiere volar con seguridad con su perro. El sistema está roto.
En 2014, 25,000 animales de apoyo emocional abordaron los vuelos de Jet Blue solos. ¿Por qué no hay una aerolínea que ofrezca transporte seguro para mascotas? ¿O vuelos específicos para mascotas en ciertas rutas populares?
¿Y por qué no hay más restaurantes aptos para perros, bares, locales de música y otros negocios? Hay casi 90 millones de perros en este país. Es un mercado enorme, pero también un gran problema cuando los propietarios actuamos de manera inapropiada. Como amantes de los animales, nuestra prioridad debe ser crear y apoyar negocios amigables con los perros. Actuar de manera egoísta en detrimento de otros no creará un futuro más amigable para los perros. Queremos poder llevar a nuestros perros a más lugares, más a menudo, pero tenemos que asegurarnos de que sea apropiado y que no infrinja los derechos y el bienestar de las personas que necesitan perros de servicio reales.
