¿Cuál es la manera apropiada y legal de reaccionar cuando una pandilla callejera se acerca a su auto por la noche cuando se detiene en un semáforo en rojo y comienza a destrozarlo?

Cuando tenía unos diez años conducía con mi padre a su taller de carpintería en el sur de Boston desde nuestra casa suburbana. Fue alrededor de 1970 y tuvimos que conducir a través del ghetto quemado cerca del fallido Franklin Park Zoo cerca de Mattapan y Columbia Ave. Siempre fue un paseo interesante para un niño porque siempre hubo incendios de automóviles, edificios incendiados y luces intermitentes de coches de policía y bomberos. Cuanto más viejo tengo, peor es el área que obtuve, lo cual es una pena porque había sido un antiguo enclave judío de casas caras y edificios de apartamentos de tres pisos similares a Coolidge Corner en Brookline con exteriores bien diseñados y detalles exquisitos, pero ahora se parecía a una guerra Zona de gasolineras tapiadas y edificios de apartamentos quemados, calles llenas de basura, tiras medianas no atendidas, vehículos abandonados y pavimento doblado.

Llegamos al semáforo en American Veterans Highway y Dorchester Avenue a través de Franklin Park, que es una calle principal muy concurrida. También conocida como Ruta 28, fue utilizada por los viajeros diarios que se trasladaban desde la ciudad a los suburbios. Nadie, ni una sola vez, pensaría en detenerse en cualquiera de las empresas en quiebra y salir de sus automóviles. Nunca se detendría en ninguna de las estaciones de servicio excesivamente caras a menos que fuera realmente una emergencia. Era verano, las ventanas estaban bajas, y yo estaba canturreando junto a la radio, totalmente ajeno. Y luego vino un hombre a través de mi ventana con un cuchillo. Me quedé paralizado en la inmovilidad. Todo sucedió tan rápido.

Una pistola apareció mágicamente en la mano de mi padre y luego directamente en la cara del invasor. En un segundo se retiró del auto diciendo: “Lo siento, señor. Lo siento, señor ”, mientras levantaba los brazos en señal de súplica y se alejaba del coche, con el cuchillo todavía en la mano. No sabía que en mi inconsciente mundo de diez años, mi padre llevaba una pistola en su regazo durante nuestros viajes a la tienda a través de Mattapan, Uphams Corner y Dorchester. Inmediatamente, encendió el acelerador, encendió la luz y, afortunadamente, no había autos que vinieran de ambos lados de la carretera mientras chillaba en la esquina. Todo el incidente terminó en menos tiempo del que se necesita para contarlo.

A medida que crecía, me encontré conduciendo a la misma tienda de madera que había heredado, a menudo a través de los mismos barrios sucios y asediados por el crimen. No siempre tuve el lujo de tener un arma en mi regazo, así que cada vez que salía a la luz, siempre maniobraba para asegurarme de que estaba primero en la fila. Si hubiera un problema, soplaría la luz sin pensarlo dos veces. Las violaciones de tráfico no eran una prioridad de la policía en esos vecindarios de todos modos. Mantuve mi cabeza moviéndose y mirando en cada espejo constantemente.

Nunca quieres que alguien te acerque. Las cerraduras de las puertas ya no son un problema porque las puertas de los autos se bloquean automáticamente, pero usted quiere estar alerta. También debes estar lo suficientemente lejos de cualquier curva para que, si alcanzas el gas, puedas subir sobre ella, independientemente del daño que sufra el auto. Si te chocas un neumático, sigue moviéndote de todos modos. Si la gente bloquea el coche, pisa el acelerador. Ellos se moverán. Si tienen armas, la situación es más grave, pero recuerde que es extremadamente difícil incluso para una persona entrenada golpear un objetivo en movimiento. A la primera señal de un arma tienes que moverte y moverte rápido. Si eso significa jugar derby de demolición con un auto a tu lado, que así sea. Empújalo fuera del camino. Muévanse. Tu única otra opción es entregar el auto y quedarte aislado en algún lugar donde no puedas depender de nadie. Así que siempre esté alerta y preparado para golpear el gas. Olvídate del daño que sufre el auto. Una vez que comiences a moverte, las pandillas a pie probablemente abandonarán el ataque en busca de un objetivo más débil. Si, en el improbable caso de que se vea afectado por un disparo, un cuchillo, una roca o un bloque de cemento, siga moviéndose. Nunca dejes de moverte. Si alguien con quien estás está herido, debes prestar atención a la carretera y las condiciones y seguir moviéndote, no a ellos. Puedes cuidar de ti mismo o de ellos después de escapar. Ser herido o herido no es una tarjeta automática de “salir de la cárcel libre” que hace que los atacantes muestren piedad o restricción de repente. Ellos no lo harán Sigue moviéndote hasta que estés a salvo. Si te detienes, pueden arrastrarte fuera del auto de todos modos y puedes desangrarte hasta morir en el pavimento después de que te saquen los bolsillos y se lleven el auto.

Siempre hay cosas que te sorprenderán. Una vez, cuando regresaba de la tienda con mi padre, a la edad de 15 años, conseguimos un apartamento en Upham’s Corner, posiblemente uno de los lugares más peligrosos de Boston a medianoche, que es cuando estuvimos allí. Estaba absolutamente aterrorizada y con miedo de mi vida. Mi padre salió del auto para inspeccionar el neumático. En ese momento, dos putas chillonas se acercaron al auto y dijeron: “Me iría de este vecindario lo antes posible si fuera usted”. Sin comentarios, mi padre entró en un bar cercano y salió con dos hombres que lo ayudaron con el neumático. Ahora no sé por qué necesitaba ayuda, pero para obtener esta ayuda, en este momento, en este vecindario, desde un bar en bruto, realmente cambió mi visión de las cosas. Siempre hay buenas personas que te ayudarán. No puedes juzgar las cosas por su aspecto y las cosas nunca son tan malas como tu imaginación las hace. Pero siempre ayuda estar preparado.

Hace 20 años sucedió algo similar en otra gran ciudad.

Me detuve por un semáforo y tres tipos grandes salieron corriendo para pararse enfrente y a cada lado de mi auto.

Los dos en el lado del conductor y el lado del pasajero intentaron abrir la puerta; Lo golpeé y el chico de delante saltó del camino justo a tiempo para que su pie me atropellara. No lo hice, y no lo haré, derramé una sola lágrima por él. La forma en que lo veo es que estos depredadores humanos decidieron que yo era una víctima (sin preguntarme) y no estaba de acuerdo con su evaluación. Perdieron.

Esto es algo bueno porque el tipo que se atropelló en el proceso de intentar cometer un delito grave pensará al menos dos veces (si es que está en condiciones de intentarlo de nuevo) antes de intentarlo de nuevo con otra persona. Sus amigos pueden pensar dos veces también.

Tenía un temor razonable por mi vida, ya que se trataba de un intento de robo de un auto, y no he tenido un solo contratiempo para atropellar al tipo que está delante.

Ten en cuenta que estos idiotas suelen ver si hay policías antes de que comiencen esta mierda porque no quieren que los arresten.

Entonces … no hay policías en evidencia … tres tipos grandes que intentan invadir mi auto … ¿qué hago?

Tal vez solo querían el auto, y quizás me hubieran golpeado “lo suficiente” para obtenerlo, pero no tengo forma de evaluar eso. Esto es lo que yo sabía :

Tres muchachos grandes salieron de la nada cuando me detuvieron en un semáforo, rodearon mi auto en un intento por evitar que me fuera y trataron de invadirlo. Eran extremadamente agresivos en el lenguaje corporal y en las acciones. Temía por mi vida.

Esto es lo que hice:

A: Defendí mi vida con las herramientas que tenía a mano. Si hubiera estado cargando un arma, al menos uno habría muerto.

Si vuelve a surgir una situación similar, haré lo mismo porque tengo el derecho absoluto de defenderme contra la agresión no provocada y el asalto. Período.

Además, todos los ciudadanos tienen el deber de resistir activamente a tales matones cuando se presenta, siempre que sea posible, porque aumenta nuestra inmunidad de rebaño a tal comportamiento al hacer que los matones se pregunten si este será el indicado.

Bueno, para ser honesto, no estoy seguro de lo que sería legal, pero estar sentado allí mirando no parece ser una opción sensata. Su vida podría estar en peligro, por lo que, en mi humilde opinión, la defensa personal es un motivo legal suficiente para hacer lo que hice una noche en Filadelfia, PA, en 1976.

Yo estaba conduciendo esto.

Una nueva casa rodante Dodge Honey con 1500 millas en el odómetro. Estuve con otros tres amigos y habíamos contratado el vehículo de una compañía en Nueva Jersey una semana antes y estábamos de gira mirando los lugares de interés. Tenía 19 años. El propietario de la empresa de alquiler de autocaravanas se mostró un poco reacio a dejarme ir pero, después de pensarlo, dijo: “Está bien, siempre que lo traigas sin ningún daño”. Prometí que lo haría …

Hicimos una gira alrededor de un poco vimos esto.

Luego esto.

Luego estuvimos en Filadelfia para ver esto.

La famosa ‘campana de la libertad’.

Nos habíamos perdido un poco en el camino y llegamos alrededor de las 10 pm, así que estaba oscuro y aparcamos tomamos nuestras fotos y nos pusimos en marcha para buscar un campamento.

Estaba tratando de encontrar una autopista, pero no estábamos seguros de a dónde íbamos, así que salimos a la calle. Gradualmente, los edificios se volvieron cada vez más viejos y luego abandonados quemaron los cascos y luego solo montones de escombros y tuvimos que detenernos para los semáforos en cada cruce.

Las luces de la calle se volvieron cada vez más escasas y realmente no había opción para continuar y esperamos que llegáramos a la “civilización” y algunas señales de tráfico.

Luego, mientras esperaba en un semáforo en rojo, miré hacia el otro lado y vi la entrada al siguiente bloque. Las sombras oscuras se movían y se alineaban a lo largo de la carretera, eran unos tipos bastante malos, todos con bates de béisbol, barras de hierro y todo tipo de armas. .

Sí, al igual que los ‘Jets’ en la historia de West Side, entretenían brevemente los pensamientos de salir y divertirse con ellos y bailar ……..

Err no, decidí que esperar por la luz verde probablemente no era una buena idea y tal vez deberíamos salir de aquí lo más rápido posible. Puse la transmisión en punto muerto, pisé el acelerador, miré a izquierda y derecha, estaba limpio y dejé caer el selector de marchas en marcha.

Una casa rodante Dodge no es un dragster, pero despegó con un chirrido de goma aceptable. Los ‘Jets’ se mantuvieron firmes momentáneamente pensando que me retiraría, pero mantuve el pie firme y en el último momento se apartaron. Esperaba algunos golpes de sus armas, pero cuando disparamos, ninguno de ellos se conectó y estábamos en casa libres e ilesos por toda la cuadra ilesos.

Durante la siguiente milla, más o menos, solo reduje la velocidad en cada intersección, independientemente de las luces y la verificación del tránsito cruzado, y pronto nos encontramos en un área de mercado bien iluminada.

Una experiencia muy aterradora pero sin lesiones ni daños, por lo que es un buen resultado.

Me alegré mucho de ver esto un rato después.

Tuvimos unos días de R & R en las pompas ya que parecía más seguro.

Atropellalos.

Estos no son “hombres de la escobilla de goma”, solo son molestos y desagradables, y no son simplemente delincuentes que pasan corriendo con una llave de la puerta y se echan a reír el uno al otro.

Estaban lanzando piedras (armas legalmente mortales, asumiendo que estás hablando de rocas de tamaño decente, no guijarros), rodeando el auto, y haciéndote sentir que no era seguro salir.

John Locke opinó que estaba justificado matar a alguien que intenta robarte, porque un hombre que violará tu derecho a la propiedad no se detendrá en tu derecho a la vida. Esta no es la forma en que funciona la ley, en general, pero … cuando se trata de usar la fuerza en defensa propia, la pregunta relevante es doble: 1) ¿Subjetivamente, tienes una creencia sincera de que tu vida está en riesgo? 2) ¿Una persona razonable en sus circunstancias creería que su vida estaba en riesgo? Tenga en cuenta que “¿Su vida está realmente en riesgo?” No es una de las preguntas.

Entonces, no tienes que pensar como un jurado. No tiene que darles a estos matones el beneficio de la duda [Nota: me han mencionado antes que a veces se considera que “matón” tiene connotaciones raciales, pero no dice qué raza eran y yo no. cuidado: los matones blancos, los matones negros, los matones latinos, los matones asiáticos, o los matones moradores-Eater son todos matones]. No tienes que asumir que todo lo que quieren es cometer vandalismo mezquino.

Si rodean su automóvil y están dispuestos a usar la fuerza física, entonces están a su merced, lo único que les impide escalar a la batería física, la violación o el asesinato es su supuesta buena voluntad … y no tiene la obligación de confiar en eso. .

Así que toque una vez para advertir, cuente hasta tres (en voz alta si lo prefiere, pero en silencio está bien), luego dispárelo. Cualquier lesión será en defensa propia.

En cuanto al semáforo, las regulaciones no penales (e incluso muchas estatuas criminales) rinden a la defensa afirmativa de la “necesidad”. Básicamente, la ley considera que la vida humana y el bienestar son más importantes que la obediencia servil a la ley, por lo que si se pasa una luz roja para alejarse de los agresores, la ley considera que eso está justificado.

La prueba, en el tribunal, es lo que haría una persona “razonable” en tal situación, en circunstancias similares. Por supuesto, esto no requiere que considere detenidamente antes de actuar, sino que sus acciones o reacciones serían apropiadas. Por lo tanto, si tuviera que disparar su auto y atropellar al tipo que tenía delante, por temor a su vida, lo más probable es que pase la prueba razonable. Se puso en peligro, usted no lo hizo. Por lo tanto, es responsable, en especial de la comisión de un delito grave, de lo que le suceda. El hecho de que él, y los demás, estuvieran destrozando su auto, es muy probable que no tenga importancia en este caso. Si se te hace sentir una amenaza de daño hacia ti mismo, por las acciones o incluso por el comportamiento de otro, entonces ya han cometido un asalto contra ti.

Por lo tanto, parece perfectamente razonable, en tal situación, que huyas hacia adelante, y la responsabilidad de lo que le sucede al tipo que bloquea el camino recae completamente sobre él. Si tuviera que dar la vuelta y correr por los otros dos, entonces probablemente terminaría en problemas con la ley, ya que su intención de huir y retirarse de una situación peligrosa ya no se mantendría.

La forma legal de reaccionar sería conducir. Sólo dispara. Puede ejecutar la luz roja, puede ejecutar la señal de stop y puede ejecutarlos. La autodefensa y la preservación son claves cuando tu vida está en peligro. Afortunadamente, las leyes permiten esto.

La forma ideal de salir de una situación como esta es nunca meterse en una. Dejame explicar. Aquí hay algo que he aprendido de mi instructor. Cuando se acerque a una intersección despejada, desierta o peligrosa, con una señal de alto o una luz roja, incluso de noche, disminuya la velocidad hasta un paso de 100 pies desde la intersección. Esto logra múltiples cosas. Son los siguientes:

  1. Si una pandilla o grupo está buscando autos para aprovecharse, esperarán donde se detiene un automóvil; una intersección. Si no te detienes en esa intersección, es probable que te ignoren. Esperarán un coche que no se mueva. Piénselo, no correrán hacia usted mientras se mueva a 25-35 mph. Seguramente esperarán a que los coches se detengan.
  2. Tienes la ventaja del impulso. Cuando te detienen, es probable que no puedas acelerar muy rápido. Esto podría deberse a que, si tienen armas de fuego / rompen su vidrio, se les puede dar una descarga eléctrica o lesionarse.
  3. Tendrás conciencia de la situación. Cuando se mueve más lento, su visión funciona mejor para detectar movimientos en la calle o alrededor de usted.
  4. Tendrá una ventaja en el sentido de que puede hacer una escapada rápida porque ya tiene impulso. Si son lo suficientemente estúpidos como para saltar delante de mí mientras estoy conduciendo, merecen morir. Esa es solo mi opinión.

Comparto los pensamientos de Kris. Si sienten que pueden victimizarme y lastimarme o dañar mi propiedad, no tengo reparos en enviarlos a su creador. Probablemente apestaría tener que dañar mi auto, pero espero que el seguro lo cubra.

Desde una perspectiva de seguro, haga todo lo posible para documentar el incidente y priorice su seguridad primero. Dashcams ha bajado de precio dramáticamente a lo largo de los años, ahora se pueden comprar modelos de calidad por menos de $ 100. Si no puede conducir (acorralado), toque la bocina lo más fuerte posible para atraer la atención (testigos cercanos) y saque el teléfono para tomar fotos / video.

Al tener imágenes / fotografías claras, es mucho más fácil obtener una reclamación integral (vandalismo) aprobada por su compañía de seguros. Además, la policía puede usar las imágenes para rastrear a la pandilla callejera.

Soy un asesor de seguros de la startup Gabi.com con sede en San Francisco. Nuestra misión es ayudar a las personas a encontrar rápidamente las mejores tasas de seguro y eliminar el dolor de contactar a múltiples agentes, corredores y compañías.

Descargo de responsabilidad: no soy abogado, solo hablo por experiencia en el primer párrafo y especulé con inteligencia en el segundo párrafo 🙂

En cualquier violación de tráfico puede alegar justificación por necesidad. Si puede demostrarle al juez que habría estado en peligro físico si no hubiera infringido las reglas, es probable que desestimen los cargos.

Atropellar a alguien es otro asunto Voy a tener un pequeño problema con algunas de las respuestas aquí. Sí, deberías intentar escapar, y si tienes que golpear a uno de los matones para hacerlo, hazlo. Tu vida es lo que más importa. PERO … si se puede demostrar más tarde que hubo alguna alternativa a que golpeara a esa persona, lo que aún le hubiera permitido escapar (como alejarse en un ángulo diferente), por lo menos podría ser demandado por esa lesión, y tal vez criminalmente responsable también. Las vidas se arruinan todos los días con juicios como ese.

SOOOOOO … en conclusión … aunque no debes dejar que la preocupación por el bienestar de los matones te impida escapar, la necesidad de alejarte no te da carta blanca para golpearlos, y si hay una manera de escapar * sin * golpear A ellos, deberías ir por eso.

Con respecto a las reglas de tráfico en general, transmitiré lo que mi padre me dijo cuando terminé de tomar Driver’s Ed y me dijo: “ahora que tiene su certificado, le enseñaré a conducir correctamente”. Subimos al auto. y me miró y dijo: “¿Cuál es el objetivo de conducir?” “Uh … ¿ir a algún lugar?” “No”.

Dijo que había tres objetivos en la conducción, en este orden de prioridad.

  1. No muriendo
  2. Siguiendo las reglas
  3. Llegar a donde querias ir

Dijo que el número uno siempre superaba al número dos, y si tenía que explicárselo a un juez más tarde, que así sea. Dijo que la mayoría de los jueces aceptarían esas prioridades y no te multarían si estuvieran convencidos de que realmente corrías un riesgo si no infringías la regla.

Muchos años después, tuve que pasar una luz roja y cruzar algunos carriles de tráfico ocupado para salir del camino de un conductor ebrio. Me multaron y fui a la corte para explicar las circunstancias. Como lo había predicho mi padre, una vez que demostré que * no * encender la luz me pondría al final de la recepción de una colisión, el boleto fue despedido.

Esto realmente me pasó en 1976.

Viví, fui a la universidad y trabajé en El Paso, Texas, durante aproximadamente diez años, luego me mudé a Colorado, donde crecí, en 1975. Pero todavía tenía asuntos en El Paso, así que conduje hay cada mes o dos

Un día, salí de Denver a última hora de la tarde y llegué a El Paso poco después de la medianoche, bastante cansado después de un viaje de 700 millas. Mientras manejaba hacia el este en Montana Ave., la calle principal, un automóvil que venía en la otra dirección tenía luces brillantes encendidas, así que, como lo había hecho varias veces en mi viaje, rápidamente le di a mis brillos un recordatorio de que sus brillos estaban encendidos. , un gesto de cortesía común para la mayoría de la gente. Lo que no aprendí hasta más tarde fue que también era una señal de pandilla parecida a darles la vuelta.

Después de que el auto que me acercaba pasara, dio una vuelta en U, se detuvo a mi lado en un semáforo, y 4 pandilleros mexicanos saltaron y procedieron a patear cada panel de mi nuevo 280Z 2 + 2, arrancando mi antena CB justo después de que salí de una alerta de emergencia. Cuando saltaron a su auto y se alejaron cuando la luz cambió, traté de seguirlos, pero los perdí. Regresé a la escena del crimen y llamé al 911. El despachador me preguntó si conducía un 280z, confirmé que sí, y ella me dijo que habían recibido 3 llamadas de testigos y que la policía me estaba buscando. Acepté reunirme con ellos en el restaurante Denny’s en la intersección. Dos oficiales muy profesionales llegaron, se presentaron y tomaron una taza de café conmigo mientras les contaba lo sucedido. Nos llevábamos bastante bien, así que cuando estos dos oficiales hispanos me preguntaron si sería capaz de identificarlos si fueran detenidos, respondí: “Lo dudo”. Todo sucedió tan rápido y estaba oscuro. Además, “sonreí,” todos ustedes los mexicanos se parecen. “La próxima vez que suceda algo así, te lo haré más fácil, porque estoy recibiendo un arma, y ​​puedes buscar a cuatro mexicanos con sus nueces disparadas”.

Ambos asintieron con la cabeza en acuerdo, y uno de ellos dijo: “Probablemente sea una buena idea”.

Antes de que nadie pregunte, no, nunca volverá a pasar. Pero blandí esa pistola un par de veces para enfriar los talones de un par de idiotas de la ira en dos incidentes separados. No hubo disparos.

Tuve algo similar sucedió una vez.

No siento que sea súper reconocible, pero siempre recibo la rutina de “pareces familiar”. Una vez salí del trabajo bastante tarde y decidí ir a la gasolinera cerca del trabajo antes de dirigirme a casa.

Eran como las 02:00 y las calles estaban absolutamente muertas. Me detuve, comencé a bombear gas, cuando un sedán se detuvo en la bomba más alejada de mí. Saltaron tres o cuatro pandilleros obvios que me miraron y me dijeron: “¿no trabajas en la Plaza?” Llevaba ropa normal en la que pasé una buena parte de mis turnos, no tenía idea de cómo me reconocieron. Pero, cuando empezaron a acercarse, no tenía la intención de quedarme para averiguarlo.

Dejé de bombear, me puse el tapón de gasolina y lo arrojé fuera de la estación hacia la carretera principal. Soplé la luz en esa esquina e inmediatamente salté a la autopista y me puse a la velocidad. Pensé que si alguno de los policías de la ciudad me detenía, ese golpe me conocería y entendería mi explicación, y si CHP me conseguía en la autopista, intentaría lo mismo, pero estaba dispuesto a aceptar un boleto a cambio de cualquier experiencia que estuviera esperando. para mí de vuelta en la bomba 5.

En su situación, definitivamente habría comenzado a conducir, con luz roja o no.

Primero me gustaría decir que lo que es legal no es siempre lo que es mejor. Yo pondría el pedal al metal y saldría de esquivar; Si alguien es atropellado, no es mi culpa.

Sin embargo, me gustaría analizar esto, así que hazme caso 🙂 Esto es algo complejo y varía de estado a estado. Sin embargo, trataré esta situación como si sucediera en mi estado natal de Florida; El único estado cuyas leyes he estudiado.

Sé que otros han mencionado que se basa en lo que haría una persona “razonable”, y aunque esto es cierto, es aún más simple aquí en FL. Cumplimos con la “doctrina del castillo”, lo que significa que, a diferencia de otros estados en los que uno debe expresar por qué sintieron que su vida estaba amenazada, se presume que “tenía miedo por su vida” cuando alguien gana una entrada ilegal en su hogar o transporte móvil (coche). Así que, básicamente, los clientes simplemente asumen que si alguien interviene, intentarán hacerle daño. * Esto SOLO SE APLICA a la casa o al carro. *

La ley de Florida también establece que retirar cualquier cosa de un automóvil, incluida cualquier parte de ese automóvil, constituye un robo.

Ahora, si un grupo de individuos se aproxima a su automóvil y comienza a destrozarlo, tenemos autorización para usar la fuerza letal basada en varias cosas:

  1. La doctrina del castillo (si intentan ganar entrada).
  2. Robo que es un delito grave (si retiran algo del vehículo)
  3. Falsa prisión (si le impiden salir)
  4. Y si temía por tu vida, entonces tienes el derecho de preservarla (si fuera razonable)

No estoy diciendo que puedas salir y matarlos a todos, pero puedes usar fuerza letal si esa fuerza era necesaria para detener la comisión de un delito mayor de fuerza.

Un delito grave forzoso es una lista de delitos graves en la ley de Florida que cualquier persona ( no solo policías, porque he escuchado que la gente dice simplemente policías ) puede usar cualquier cantidad de fuerza, incluida la fuerza letal, necesaria para detener. Es decir, siestas del niño, robo, batería agravada, robo de auto, etc.

Espero que esto ayude. Traté de simplificar un montón, pero hay un poco de ley que entender aquí.

Es propiedad justa y si está asegurado puede ser reemplazado. Es raro que la gente se encuentre en tu situación. Sé que apesta pero así es como la ley lo ve. Y no puedes atropellarlos a menos que tengas miedo de tu vida. En el miedo a tu vida están las palabras clave; no propiedad Lo mismo me sucedió hace 20 años fuera de un club en Southwest, DC. Un grupo de machos (alrededor de 8) tiraba piedras a los carros. Una roca me rompió el parabrisas de la espalda. No me molesté en tratar de identificar al grupo. Esto sería imposible y todos no serían atrapados. Ni siquiera vi cuál arrojó la roca que golpeó mi auto, estaba muy ocupado agachándome, pero estaba seguro de que provenía del grupo de hombres que tiraban piedras. Me centré en un hombre del grupo, señalé a un oficial de policía de Capital Hill que detuvo al hombre que mis pasajeros y yo identificamos.

El resto se remonta a lo que tus padres te dicen al crecer. “Ten cuidado de con quién te relacionas. Pueden meterte en problemas”.

Aunque puede que no haya sido el que tiró la roca que rompió mi ventana, estaba participando con los matones que lo hicieron. Si son sus verdaderos amigos, lo ayudarán a salir de la cárcel. LOL Fue arrestado por Destrucción de Propiedad y tuvo que reembolsar a mi compañía de seguros y mi deducible de $ 250. No sé si sus amigos lo ayudaron después de eso. ¡Ese no es mi problema!

Podrías usar una lección básica de táctica.

  • Siempre tome la pole position en las luces. Si se trata de varios carriles con varios autos, cambie los carriles desde la posición de la pole y encienda la luz.
  • No tengas tanta prisa por detenerte en una luz. Aprende la luz, mide la luz, ahorra combustible. (Panhandlers de intersección odian este truco extraño!)
  • Si estás bajo la amenaza de los bandidos, obtener un boleto de luz roja no es un problema. Si un policía realmente te detuvo para correr, señala con el dedo a los bandidos.
  • Una vez detenidos, cuente los automóviles del tráfico que se aproxima para que pueda encender la luz a tiempo.
  • Si la luz cambia antes de que pueda cruzar, gire a la izquierda o a la derecha: dependiendo de su posición, se fusionará de manera efectiva con el tráfico cruzado y eliminará la amenaza de los huesos: como decía mi padre, la “sagrada izquierda sobre el amarillo”.
  • Aquellos que recorren el camino recto y estrecho son fáciles de emboscar.

Me imagino que depende del estado en el que se encuentre y que importa en qué país se encuentra. En Canadá, un ciudadano no tiene el derecho de proteger su propiedad con la fuerza y ​​no tiene el derecho de proteger su vida con la fuerza. Hay un caso en los tribunales en Regina Sk. En este momento, donde una esposa de granjeros salió para enfrentarse a un grupo de indios que acababan de ser expulsados ​​de una granja cercana después de intentar robar un camión. El indio que conducía el automóvil intentó atropellar a la esposa del granjero cuando el hijo del granjero estaba siendo agredido por otros pasajeros del automóvil. El granjero sale de casa y dispara al conductor del auto muerto. RCMP se presenta y arresta al granjero, la corona ha acusado al granjero de asesinato en segundo grado, y se lo declarará culpable. Los pasajeros del coche no fueron acusados. Eso es Canadá para ti!

El punto no fue el vandalismo, fue el asalto. Estaban amenazando tu vida y tenías un arma (un automóvil) que podrías haber usado. Parece que no hiciste nada malo aquí, aunque no creo que hubiera sido tan paciente. No quiero lastimar a nadie pero, cuando se trata de defensa personal, los pondré con todo lo que tenga en mi mano o debajo de mi pie derecho.

Eso es defensa propia, no “deshacerse de ellos descaradamente”.

(Otra razón por la que tengo una cámara de guión).

Algo similar me pasó no hace mucho tiempo atrás. Iba al centro de Detroit, y aún era temprano en la noche; El sol acababa de ponerse y se estaba poniendo oscuro. Tomé una salida equivocada y me encontré solo en un semáforo en rojo. Desde el espejo retrovisor, vi a un todoterreno negro detrás de mí y cuatro personas salieron corriendo y comenzaron a caminar hacia mí. No perdí tiempo en golpear el gas y encendí la luz. La gente detrás de mí se detuvo y me miró fijamente cuando me fui. Era casi como si estuvieran esperando a alguien. Siempre es mejor pagar un boleto en lugar de arriesgar su vida.

No soy abogado, por lo que lo siguiente no es un consejo legal.

Ni siquiera es un consejo personal, ni realmente un consejo. Solo le diré lo que haría y puede considerar sus propias acciones si se encuentra nuevamente en esa posición. Si estuviera en una posición así, saldría de la situación peligrosa y pasaría por la intersección lo más pronto posible, legalmente o no, corriendo la luz roja si fuera necesario, con un par de requisitos: (1) Esperaría el cruce -el tráfico debe aclararse (es decir, no hay razón para arriesgarse a una lesión o la muerte en un accidente solo para evitar una lesión o la muerte por asalto personal, ¿verdad?), y (2) posiblemente diseñaría alguna forma rápida y efectiva de lidiar con cualquier miembro de una pandilla que se sienta en el capó de mi auto, para minimizar las lesiones, para minimizar cualquier posibilidad de una demanda, pero al minimizar las lesiones, tiene menos prioridad para salir de la situación desesperada.

En resumen, actuaría por instinto de autoconservación, y rápidamente. Dudo que sea citado por cualquier oficial de policía que presencie todo el evento. Si él o ella fue testigo de todo el incidente y me citó, consideraría que tienen un sentido cuestionable de prioridades, y tendría lo que se llama una defensa de la necesidad cuando cuestiono la citación en el tribunal de tránsito.

He estado en situaciones peligrosas en el área de la Bahía de San Francisco (también en un vecindario lo suficientemente bueno de Berkeley) varias veces y sobreviví a una lesión o algo peor al actuar de manera instintiva y rápida. Siempre estuve a pie, pero los principios son los mismos que tu situación. He estado en esas situaciones un par de veces y no reaccioné adecuadamente y me lesioné, una vez que terminé en un hospital durante casi una semana. En tal situación, uno tiene que escuchar sus instintos y actuar rápidamente. Tal como estaba, fue el incidente que llevó a una visita al hospital lo que me enseñó esto, lo que despertó mi sentido del instinto.

En este caso “legal” y “apropiado” son contradictorios. Actuaré para preservar la vida y la seguridad personal, y maldecir las posibles citaciones de tráfico.

Si sientes que tu vida está en peligro, escapa. Si tu huida perjudica a alguno de los asaltantes, demasiado malo para ellos. Fue su elección atacar tu auto mientras estabas en él. Cualquier abogado podrá demostrar que actuaba en defensa propia.

Sin embargo, es ilegal dañar físicamente a otras personas por la destrucción de propiedad. Si, por ejemplo, el automóvil se estacionó en público y un grupo de personas comenzó a destrozarlo, usted no tiene derecho a defender su propiedad causando daños físicos a los vándalos. Eso sería un asalto. Sin embargo, si usted está en su automóvil y la gente le está lanzando piedras, se está defendiendo tanto como su automóvil. No tienes ni idea de la intención de los asaltantes, y no sabes qué tan lejos están dispuestos a llegar o cuáles son sus motivos. Estás justificado en escapar de tu propio daño al huir. Sin embargo, no me atrevería a atropellar a ninguno de ellos …

Lamentablemente, incluso si alguien está vandalizando su automóvil desde el exterior, no puede simplemente pasar sobre él, sin importar lo tentador que pueda ser.

Primero, llame al 911, ya sea desde su teléfono o mediante la función “onstar” de su automóvil. Las llamadas al 911 se graban, así que hable con claridad y calma, y ​​describa lo que está ocurriendo en el automóvil y quién lo está haciendo.

Segundo, no puedes atropellarlos, pero puedes grabarlos. Use la cámara de su teléfono inteligente, en el modo VIDEO, para grabar todo lo que pueda. Consigue FACES. Consigue sonidos, si puedes – sin abrir las ventanas. De nuevo, habla con calma y claridad mientras los grabas. Querrá compartir ese video con la policía tan pronto como sea razonablemente posible.

Respecto a “sentarse en el capó”, ¿estabas bloqueando ilegalmente la cruzada?

Por último, para el futuro, piense en la “defensa” antes de tiempo. No coloque el automóvil en una posición de la que no pueda sacarlo; siempre tenga 2 o 3 opciones. Si tuviera un espacio de automóvil completo en la parte delantera o trasera de su automóvil, o espacio a un lado o al otro, habría tenido opciones de que parece que no tuvo esa noche. Eso no es solo para situaciones raras como esta, sino también para poder salir del camino para ambulancias, camiones de bomberos, etc. si es necesario.

Soy sudafricano y viví en Johannesburgo, Sudáfrica, durante una década. En ese momento, mi esposa sufrió dos incidentes de “aplastar y agarrar”, con matones que destrozaron la ventana de un auto y tomaron todo lo que pudieron conseguir antes de correr afortunadamente. El resultado suele ser una violación o un asesinato si deciden subirse al vehículo.

Conozco a varias personas que fueron secuestradas a punta de pistola en Joburg.

Algo que aprendes bastante rápido es que detenerse en una luz roja o en una señal de alto después de oscurecer en Joburg es simplemente una tontería. Pausa, evalúa, mueve. No te pongas en esa situación para empezar. Si estás atrapado y no puedes evitar detenerte, y sucede, CORRE ELLOS.

Un policía me detuvo por seguir mi propio consejo y no detenerme en un semáforo en rojo una noche. Una luz roja junto a un importante asentamiento informal en las afueras de Joburg. El policía me cuestionó y me dio una conferencia durante diez minutos acerca de mi “tomar la ley en mis manos”. Le dije que mi familia es mucho más importante para mí que sus ideales, y que si me va a multar, debería seguir adelante porque es tarde y dijo que la familia está esperando a papá.

Él no me multó, e hice lo mismo al día siguiente. Es tu compañero de vida, protégelo.