Los principales efectos de contaminación que estamos viendo están, hasta cierto punto, fuera del alcance de los individuos. Por ejemplo, gracias a la agricultura industrial y una cadena de suministro de alimentos irremediablemente larga, los estadounidenses consumen nueve calorías de combustibles fósiles por cada caloría de alimentos. Tal como lo expresa astutamente el escritor James Kunstler, Estados Unidos es el hogar de la ensalada César de 3,000 millas, nadie en un país con precios razonables de combustibles fósiles puede permitírselo. Además, para ser justos, el reciclaje es mucho menos importante para AGW que “reducir”: los estadounidenses consumen todo fuera de proporción con el resto del mundo. Todos nosotros mismos, los estadounidenses creamos unos 8 mil millones de toneladas de dióxido de carbono mediante el uso de combustibles fósiles. Y mucho de eso es diseño.
Pero en gran medida tienes razón. Los Estados Unidos han ‘elegido’ la expansión suburbana como su modelo de construcción, lo que hace que las compras, la educación y los lugares de trabajo transitables sean casi imposibles. Los daneses pueden hacer el 30% de todos los viajes personales en bicicleta. Pueden lograrlo porque sus pueblos y ciudades desalientan la expansión. Sus ciudades también hacen posible el transporte público (el transporte público no es una opción en la mayoría de los Estados Unidos porque los suburbios carecen de la densidad de población suficiente para que sea rentable). Si decido rechazar la cultura del automóvil en los Estados Unidos, tengo que vivir en el 10% de los Estados Unidos donde eso es posible.
Como individuos, lo mejor que pueden hacer las personas para reducir la velocidad del AGW es reducir el consumo masivamente, reutilizar las cosas que todos los demás tiran y reciclar (entender que reciclar en muchos lugares es simplemente poner la basura en una pila más pequeña). La única buena noticia es que nuestro sistema económico actual es insostenible sin combustibles fósiles baratos. Se acerca el fin de la bonanza.
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