No puedo decirte todas las razones, pero puedo contarte algunas.
Crecí en el sureste de Pensilvania, donde el sistema de autobuses es muy deficiente. Es posible que tenga que esperar una hora o más entre los autobuses , lo que dificulta llegar al trabajo o a una cita a tiempo, y también arruina al pasajero si pierde un autobús. Además, los autobuses generalmente solo llevan a las personas a algunas áreas de alto tráfico , como el centro comercial o el juzgado, pero no se detienen cada pocas cuadras o conducen por toda el área. Esto lleva a caminar mucho, lo que no es una opción sensata, dependiendo del lugar donde se vive. Dejame explicar.
En un área grande, metropolitana como Nueva York o Chicago, podría ser posible sobrevivir en la vida sin tener un auto (no lo he intentado yo mismo). Si alguien vive cerca de alimentos, empleo y otras necesidades, y también vive en un área con un sistema de transporte público realmente bien desarrollado, en teoría no necesita un automóvil. Sin embargo, este no es el caso en muchas áreas.
Caminar y andar en bicicleta no son opciones realmente viables en lugares donde los edificios y las empresas están más dispersos (menos urbanos). Todos en mi condado de casa tienen un automóvil porque, francamente, no es posible moverse sin uno. Esto conduce a un cierto estigma sobre el transporte público: las personas que viajan en el autobús no deben ser propietarias de un automóvil, lo que significa que deben ser pobres . El consenso general (en esa área) es que cualquier persona que se baje de un autobús debe estar en asistencia social, un adicto al crack o mentalmente discapacitada de alguna manera. En resumen, nadie quiere viajar en el autobús a menos que sea absolutamente necesario, lo que hace que la profecía de clase baja sobre el viaje en autobús sea una autocumplida.
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Un taxi (o un uber o un lyft), aunque podría ser más costoso, llegará antes para la recogida, será mucho más discreto y probablemente llegará más rápido al destino. Cuando el auto de alguien está en la tienda o si surge una emergencia, se considera una opción mucho más sensata que tratar de navegar los horarios del autobús o esperar una hora en una parada de autobús en algún lugar.
Ahora vivo en Seattle, donde las cosas son muy diferentes y refrescantes. El sistema de tránsito es excelente, y generalmente llevará a una persona a donde quiera ir, en cualquier momento que lo desee. De hecho, diría que lo práctico es básicamente el cambio: no es una opción viable para intentar conducir y estacionar en la ciudad a menos que sea absolutamente necesario. Como resultado, he visto todos los ámbitos de la vida en el autobús aquí, desde hombres con trajes de negocios hasta estudiantes universitarios y amas de casa, y, sí, el adicto al crack.