La idea predominante detrás de esta práctica es la demarcación del espacio, con el fin de imponer un estado jerárquico; también depende de la observación de las prácticas consuetudinarias.
En los automóviles con chófer, el chofer del automóvil está allí con un propósito explícito y declarado: conducir el automóvil. Basado en el entendimiento normativo, el chofer no es su amigo que le está haciendo un favor, el chofer está conduciendo un automóvil, por el cual usted le paga. Al mismo tiempo, usted está compartiendo un espacio confinado con él, lo que podría proporcionar la ilusión de proximidad física para extenderse a la proximidad en el estado.
Las personas que están atadas a las proximidades físicas en espacios cerrados, a menudo se involucran en comportamientos y acciones que buscan frustrar la proximidad impulsada por las circunstancias, como:
- Las personas en los ascensores miran hacia el frente, hacia los botones del elevador o hacia el techo o hacia sus zapatos o sus teléfonos, para decirles a los demás que ” aunque podría compartir este espacio con usted, eso no implica que quiera estar relacionado con de cualquier manera ”.
- Las personas en trenes y autobuses abarrotados no se miran a los ojos; normalmente.
- Las personas sentadas en bancos de parques a menudo se involucran en un lenguaje corporal que dice: “ No te conozco y tampoco quiero conocerte. ”
- Como pararme de ser mujeriego.
- ¿La mayoría de las personas contemplan la vida y lo que les espera de manera regular y simplemente no dicen nada al respecto? ¿O simplemente continúan con sus vidas como si nada y ni siquiera tienen el pensamiento en absoluto?
- Muchas personas tienden a asumir que las personas que hacen preguntas necesariamente lo hacen con una agenda. ¿Por qué es esto?
- ¿Por qué es Elon Musk un buen tipo en los negocios?
- ¿Cómo reaccionaría usted como supervisor si su estudiante de doctorado compra un teléfono inteligente costoso con su beca para su uso personal? ¿Lo considerarías deplorable? ¿No ético? ¿Lo reprenderías?
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En los autos conducidos por chóferes, las personas se involucran en el mismo conjunto de comportamientos (estableciendo sus límites, sin embargo, con una excepción) también existe un sentido de jerarquía que empuja a los individuos a querer crear una distancia basada en el estado, que no se invoca cuando un amigo / pariente los está conduciendo a algún lugar. La gente luego mantendría sus maletas / cosas en el maletero del automóvil y todavía se sentaría delante, porque no hacerlo sería considerado grosero.
En el caso de los taxis, esta costumbre también depende bastante de la etiqueta habitual de un país.
Como por ejemplo en Israel , no es impropio o inapropiado sentarse frente al taxi, y como muchos otros, lo he hecho muchas veces. A los taxistas israelíes les encanta conversar y siempre hacen preguntas realmente directas e intrusivas para la privacidad o comparten algunos detalles muy íntimos y personales de sus vidas. Entonces, eso es un punto a favor, y la experiencia de conversación probablemente no cambiaría si uno estuviera sentado en la espalda. Algunos taxistas también insistirían en que la gente se siente delante.
En Canadá y Taiwán, aunque no era habitual que las personas se sentaran en frente, lo he hecho y esto no se consideraba como una señal inusual. En Taiwán lo haría si fuera muy tarde y quisiera tomar el taxi, porque es más fácil dar instrucciones, especialmente cuando no sé el idioma para dar una dirección correcta y solo puedo comunicarme a través de un letrero. idioma.
En Canadá , lo haría porque a menudo me gustaría conversar con los taxistas, porque ser un investigador en el área de inmigración y etnicidad implicaba que podía usar un poco de Praxis. Canadá tiene este patrón de tener inmigrantes altamente educados que conducen taxis, un porcentaje abrumador de los cuales son médicos, ingenieros, doctores o MBA. [1] [2] [3] [4]. Como otra persona, en algún lugar en el fondo se sentía un poco feudal al hacer preguntas o conversar, sentarse en la parte de atrás. Sentarme delante, parecía más amigable, y no me sentiría tan “más santo que tú” .
En la India , con el debido respeto a los conductores de taxis, nunca me sentaba delante, siendo mujer . Dado que se supone que las mujeres en la India emiten una cantidad variada de señales sexuales en función de cómo conducen su cuerpo (viajan tarde por la noche o se visten de cierta manera o simplemente están disponibles para el consumo), no quiero ser responsable de cualquier lectura errónea de los datos relacionados con la proyección como “sexualmente disponible”, al sentarse en el frente. Más vale prevenir que lamentar [5] [6] [7] [8]. Por lo tanto aquí, mi decisión de sentarme en el asiento trasero es impulsada por las costumbres, el discurso cultural y la aplicación de mis propios problemas de seguridad.
Notas al pie
[1] Médicos e ingenieros conducen taxis en Canadá-Estudio
[2] Un estudio revela que hay médicos que conducen taxis en Toronto
[3] Inmigrantes sobrecualificados realmente conducen taxis en Canadá
[4] http://www.cic.gc.ca/english/pdf…
[5] Uber Driver trata de violar a una chica universitaria. Es golpeado, porque ella sabía Karate!
[6] Conductor de India Uber culpable de violación – BBC News
[7] El taxista que huyó a la India un día después de violar a una niña de 18 años es encarcelado.
[8] Mujer alemana acusa a taxista indio de violación.