Solo unos pocos pensamientos aleatorios que cruzaron mi cabeza mientras leía tu pregunta. Según yo, esto tiene que ser cortado de raíz. Por lo tanto para los principiantes, llevar a cabo la prueba de licencia estricta. Hacer el proceso de adquisición de licencia más estricto y legítimo. En cuanto a las pruebas, tenga un mínimo de 50 preguntas en el cuestionario de prueba de licencia y tenga una tasa de aprobación de un mínimo del 90%. Las pruebas deben actualizarse con frecuencia y deben abarcar una amplia gama de preguntas, desde pruebas basadas en escenarios hasta señales de tráfico, reacción ante un vehículo de emergencia (para retirarlo en lugar de etiquetarlo) y sentido de la carretera. Realice pruebas de carretera legítimas solo después de completar con éxito la prueba escrita. El inspector debe asegurarse de emitir un juicio justo sobre el conductor. Es importante destacar que la licencia se otorga solo a las personas que pasan ambas pruebas y no con sobornos.
Para los conductores existentes, imponer disciplina de carril, disciplina de peatones y disciplina de estacionamiento. Dibujar carriles y plantar tablas con instrucciones para observar, quién tiene el derecho de paso, dónde detenerse y dónde ceder, etc. Las penalizaciones deben registrarse bajo los números de licencia y con más de una serie de 3 boletos se debe revocar la licencia de conducir. Debido a que el proceso puede ser difícil de cumplir o cambiar, debe haber pocos policías de tráfico o cámaras de vigilancia para controlar que se cumplan las reglas y, de lo contrario, imponer una multa. Un hecho es que, a menos que las sanciones sean enormes, las personas no deben abstenerse de hacerlo.
Los conductores de autobuses y camiones del gobierno deben ser educados, tratados y penalizados de la misma manera que cualquier otro titular de licencia común. De hecho, la capacitación y las pruebas deben ser más rigurosas en el caso de los conductores de vehículos pesados. Junto con los conductores de autobuses y camiones, los conductores de automóviles, taxis y turistas privados deben recibir licencias a corto plazo. Deben revisar su vehículo, sancionar las sanciones y certificar las emisiones para renovar su licencia.
En pocas palabras, proporcionar la infraestructura requerida, establecer reglas concretas, educar al público a través de los medios de comunicación, los tableros de anuncios con el efecto de las repercusiones seguidas de la verificación frecuente, el monitoreo constante con las sanciones necesarias pueden ayudar en la transformación.
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