¿Debemos tener en cuenta la cantidad de pasajeros y la cantidad de veces que alguien monta en una situación de viaje compartido para determinar quién debe conducir más a continuación? ¿O deberíamos simplemente contar el número de unidades que proporciona cada persona?

Creo que su acuerdo actual es el más equitativo para la mayoría.

Al permitir que la persona que viaja menos maneje menos, en efecto, está penalizando a los demás (al hacer que conduzcan más) sin que sea su culpa. El paseo está ahí. Si deciden meterse en el auto es su decisión. Deben aceptar la responsabilidad de esa decisión.

Eso es lo que pienso, de todos modos.