Mi mamá me está rogando que no compre una motocicleta. ¿Qué debería decir para cambiar de opinión o al menos calmar sus nervios?

Answer 1

La mejor manera de convencer a alguien de que el motociclismo es seguro es usar los hechos. Es una creencia común que las motocicletas son trampas de la muerte y los conductores solo son donantes de órganos de dos ruedas. Esta es una creencia tan común que pocos se molestan en cuestionar si es verdad o no.

Hay varios buenos lugares para obtener información sobre los riesgos de la motocicleta para hacer una declaración informada. La fuente clásica es el Informe del daño, que lleva el nombre del Dr. Harry Hurt, que fue el principio del estudio. Esto es bastante anticuado en mi opinión y realmente solo es relevante para el área alrededor de Los Ángeles. Un mejor lugar para obtener datos es el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras.

Mirando los números desde arriba, parece que las motocicletas son, de hecho, trampas mortales. Sin embargo, si comienza a dividir los números y mira las estadísticas de fallos dentro de los grupos, encontrará una historia completamente diferente. Si ignora a los pasajeros sin licencia, con poco pasaje y con poco kilometraje, los cohetes de entrepierna y los accidentes de un solo vehículo, tendrá una buena idea del riesgo que corre un ciclista experimentado. Es mucho más bajo de lo que la gente espera.

Llevo 20 años montando a caballo. Mi primer vehículo fue una motocicleta. Soy un ciclista de alto kilometraje, con licencia, que lleva seguridad, educado continuamente y bien entrenado. Mi factor de riesgo es más bajo que la persona promedio que viaja en automóvil.

La clave es que necesitas estar bien entrenado. La motocicleta no es solo una bicicleta más grande. Necesitas tomar el curso básico del jinete, pero no te detengas allí. En los últimos diez años, ese curso se ha convertido en un curso de maniquíes que solo le da lo suficiente para obtener una licencia. Desafortunadamente, deja a las personas con esta falsa sensación de confianza que las mete en problemas.

Debes autoeducarte para estar seguro en la bicicleta. Toma cursos, pero también lee y practica la técnica. Control total de Lee Parks, Competencia en motociclismo de David Hough y una suscripción a una revista mensual que incluye artículos de seguridad como Motorcycle Consumer News es un buen lugar para comenzar.

En veinte años he tenido menos accidentes en mi motocicleta que en automóviles, y mi kilometraje en cada tipo de vehículo es aproximadamente igual. De hecho, hasta que tuve a mi hijo millas de mi motocicleta muy por encima de mis millas de automóvil y todavía tenía más dobladores de guardabarros, salidas de deslizamiento, accidentes y casi accidentes en el auto que en la bicicleta. Con la capacitación adecuada puede estar más seguro en la motocicleta que en un automóvil.

Answer 2

Puede decirle que comprará una bicicleta CC más ligera y más pequeña para poder controlarla mejor y mantenerse fuera de problemas. Puede decirle que tomará una clase de seguridad en motocicleta para aprender a manejar una motocicleta de manera correcta y segura. Puede decirle que siempre usará el equipo de seguridad adecuado (casco, chaqueta, guantes, pantalones protectores / jeans acolchados, botas con protección en el tobillo). Puedes decirle que tomarás entrenamiento continuo para ser más hábil en la conducción, reconocer los peligros y evitarlos.

Entonces haz todas estas cosas, por supuesto.

Todavía no cambiarás de opinión ni calmarás sus nervios. Las motocicletas son peligrosas. Otros controladores son el problema, no tú. Podrías hacer todo esto y aún morir en una motocicleta.

Y ella es tu mamá; Su trabajo es protegerte y preocuparte por ti todos los días de su vida.

Una sugerencia: si todavía vives con tus padres, no lo compres todavía. Espere hasta que se mude, entonces ella no lo sabrá cada vez que viaje y pasará el tiempo enloqueciendo. No compré mi primera moto deportiva hasta los 30 años. Antes de eso, no era lo suficientemente maduro como para tener uno y no suicidarme.

Answer 3

Ella podría haber encontrado algunos accidentes con jóvenes y está preocupada por ti. Sus temores son bastante genuinos. Así que tómate un tiempo, háblale bien y prométele que si ella acepta tu solicitud y te compra un MC, prometes:
a) No sobrepasar la velocidad mientras conduce y mantenerse dentro de los límites de velocidad mínimos.
b) Nunca conduzca bajo la influencia del alcohol.
c) Nunca chismee con amigos / novia mientras conduce y tenga cuidado al conducir.
d) Evitar la conducción nocturna, etc.
Puedes preguntarle qué más son sus miedos y tratar de calmarla. Una vez que la haya convencido acerca de su sinceridad y su pasión por poseer un MC, ella podría cambiar su decisión. Prueba – la mejor de las suertes.

Answer 4

Las motocicletas no son tan arriesgadas si toma el curso de MC, obtiene su licencia, siempre conduce sobrio, nunca acelera y generalmente conduce de manera segura / dentro de sus habilidades. Ah, y usando todo el equipo de seguridad, por supuesto, especialmente un casco de cara completa.

Las estadísticas de mortalidad para los corredores seguros no son realmente tan malas. Usé los datos de 2014 de FARS para estimar una probabilidad de fatalidad del 0.00373% en el transcurso de 45 años.

Si usted es un corredor seguro, intente http://www.riders-share.com .

Answer 5

Puede comenzar cambiando las estadísticas de mortalidad de motocicletas o convencer a convertirse al hinduismo (reencarnaciones y vidas múltiples).
Aparte de eso, todo es bastante inútil, tu madre será un desastre nervioso.

Answer 6

Llevo unos 30 años montando a caballo. Saqué a mi madre en cada una de mis motos cuando las compré. 125-> 250> 250> 600> 955. Ella entiende las motos, y entiende cómo conduzco.

Una vez tuve un colega en la misma posición que tu madre, y ella me pidió que la llevara un largo viaje en automóvil un día. Después de correr en la bicicleta, estaba feliz de que “las bicicletas no son peligrosas” y de que las entendía mejor por experiencia.

Aprender, aprender, aprender. Realmente no entendí cómo conducir adecuadamente hasta que tenía alrededor de 23. Además, escuche a sus instructores. Por último, si no se siente seguro, pase lo que pase, deja de montar. Estuve hablando con un chico hace un par de semanas que hablaba de ir al sol por la noche y de cómo se cayó de su bicicleta en un cruce. Hace 10–11 años estaba en la misma posición, pero salí de la carretera tan pronto como me sentí inseguro, encontré un pequeño café y comí un increíble chocolate caliente y un bollo de queso, y regresé a casa una vez que el sol estuvo completamente abajo. Sin peligro. Es la experiencia que solo obtienes de la experiencia, pero cuanto más aprendes, mejor.

Answer 7

Si vas a comprar un cohete de entrepierna, no la culpo. Dejaste lo viejo que eres. Si su 15 ahorra y compre uno cuando sea mayor. Si tu 42 no te mereces uno. De cualquier manera, si usted vive bajo su techo, ella hace las reglas.