He detenido a la gente por exceso de velocidad, así que déjame explicarte un poco. Para detener a alguien por exceso de velocidad, el oficial debe medir la velocidad de los vehículos objetivo. Esto se puede hacer por 4 métodos. Estimulación, tiempo de medición a distancia, radar y lidar.
La estimulación es cuando un oficial iguala la velocidad de su patrulla con el vehículo objetivo. Esto es difícil porque cuando la gente ve un coche patrulla, entonces se ralentizan para que el oficial no pueda seguirlos.
Medir el tiempo en la distancia es lo que son las “trampas de velocidad” del avión. Se colocan 2 marcas en la carretera y la sobrecarga de un avión mide el tiempo que tarda un vehículo en viajar de una marca a otra. El piloto, después de haber encontrado un deslizador, detendrá a los vehículos en el suelo para detener el vehículo. Esto requiere un avión muy costoso para operar y para que valga la pena una media docena de tarjetas de escuadrón que esperan en la carretera para detener a los speeders. Es muy difícil justificar todo este poder del hombre.
Radar es con lo que la gente está más familiarizada. Para que un oficial pueda operar correctamente la pistola de radar, el oficial debe verificar aproximadamente 6 cosas diferentes en aproximadamente 3 segundos. Todas estas cosas deben coincidir entre sí antes de que se pueda verificar la velocidad de un vehículo. Podría explicarlo, pero se necesitaría una respuesta larga para explicar esto. Basta con decir que es imposible ejecutar el radar en una autopista concurrida.
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Lidar es como una pistola de radar, pero utiliza un rayo láser en lugar de un rayo de radar. Lidar acababa de nacer cuando dejé de trabajar. Sé que el Lidar era más caro que una pistola de radar. Lidar puede usarse en tráfico pesado, pero no hay muchas pistolas Lidar alrededor.
Así que, en general, es fácil dar la apariencia de un radar en funcionamiento, pero extremadamente difícil medir con precisión la velocidad de un vehículo específico y eso hace que pocas personas sean detenidas.