¿Por qué algunas personas odian al Prius?

Answer 1

Están por todas partes en el sur de California. Al principio, solo los primeros compradores ambientales que los adoptaron los compraron, pero luego se convirtieron en la corriente principal y ubicua. Como un entusiasta de los automóviles que frecuenta los sitios de entusiastas, he encontrado que las quejas comunes incluyen hipermilación en medio del tráfico, acaparamiento en el carril izquierdo y una sensación general de presunción y desdén por los “contaminadores brutos” como los conductores Suburban. Parece que una cuarta parte de ellos recorre millas con una luz intermitente encendida, sin intención de cambiar de carril. Luego cambian de carril, pero en la dirección opuesta.

Sin embargo, son dispositivos eficientes, razonablemente prácticos que se adaptan a las necesidades de un gran número de personas. Me pasan regularmente en la autopista por Prii y no manejo lento, por lo que no todos son conducidos como si fueran carreras para ser el último allí.

Solo míralo (si puedes por más de unos pocos minutos). Es como un diseñador japonés arruinado en un papel doblado saki en un origami al azar y decidió que debería ser un automóvil. Ruedas minúsculas con cubiertas de plástico. Un extremo posterior que parece un Cylon de Battlestar Galactica. Si solo pudieran hacer que se vieran menos como un tonto, incluso podría considerar comprar uno yo mismo.

Answer 2

Cada año, San Jose Mercury News tiene un concurso para crear una nueva palabra cambiando una letra de una palabra existente. Un año el ganador fue hybris, que tiene la inusual distinción de surgir de cambiar una letra de híbrido o de arrogancia.

Hybris fue descrito como la autosatisfacción injustificada de conducir un automóvil híbrido.

De manera similar, un amigo mío creó un nuevo nombre colectivo para una agrupación de autos Prius: un presumido de Prius.

El coche es caro, lento y no rentable. El propietario típico de un Prius busca alardear de sus credenciales medioambientales de una manera “más sagrada que tú”, al mismo tiempo que arrastra su auto feo a lo largo de la carretera. Incluso hay sitios dedicados a la rabia contra los conductores del Prius, como “¡Soy mejor que tú! Conduzco un Prius”. (ahora fuera de línea).

El arquetípico controlador Prius también juega el “juego de video” en el tablero de instrumentos que muestra su millaje de gasolina instantáneo. Para “ganar” este juego de maximización de milagros, avanzan mucho y evitan la aceleración, lo que lleva al estereotipo del “Prius lento”. Un amigo mío observó que Prius debe ser la palabra latina para mi manera .

Por cierto, hay un caballero que está modernizando un Prius con un motor LSX. Esto es a la vez increíblemente genial e increíblemente estúpido, al mismo tiempo. Ha bautizado a su LSX Prius como “Ozone Slayer”. Este proyecto parece ser una doble reacción contra el pomposo credencialismo ambiental del dueño típico y el boulderismo de la carretera del Prius, que es como una tortuga.

Answer 3

Hay dos razones principales:
1. Es un auto malo: en la búsqueda del kilometraje, han intentado su mejor nivel para mantener el peso bajo. Eso ha llevado a una calidad de construcción realmente mala en ciertas partes del interior. Además, los neumáticos “verdes” tienen un agarre bajo, y eso conduce a un mal manejo y menos seguridad.
2. Es un auto pretencioso: esta es la razón principal por la que odio al Prius, y creo que es cierto para muchas otras personas. Las personas que compran el Prius lo hacen para mostrar algún tipo de cuidado más profundo del medio ambiente que otros. Es más una declaración de moda (porque la gente piensa que es buena para el medio ambiente) que un intento real de salvar el planeta. Hay mejores autos que dan un mejor kilometraje, son más limpios para el medio ambiente y más baratos. Pero la gente ecológica no los compra porque esos autos no muestran tanto preocupación por el medio ambiente como el Prius. Es solo que el valor snob que las personas asocian con el prius es lo que realmente me molesta.

Edit: Ahora que he estado en varios Prii, mantengo el primer punto. NO es un buen auto para estar adentro. Varios autos más baratos se sienten mejor en el interior.

Answer 4

No hay nada malo con el Prius. Toyota tomó la decisión audaz de producir en serie autos híbridos en un mercado donde los consumidores eran hostiles, la tecnología no estaba probada y los modelos originales eran terribles (lento, pesado, poco espacio interior, economía de combustible peor que un automóvil normal en cualquier otra cosa que no sea manejar en la ciudad de start-stop, etc.), el lanzamiento fue valiente. Pero ahora, a lo largo de todos estos años, la tecnología ha mejorado, tanto los híbridos como los EV son opciones viables para la mayoría de los automovilistas. No estaríamos aquí ahora si no fuera por el Prius.

Sin embargo, el problema con el Prius es la naturaleza egoísta y con mechas de algunos de los primeros adoptantes. Las Madonas y Gwyneth Paltrows que tan pretenciosamente eligieron un Prius porque, ya saben, a ellos les “importa”. El Prius se convirtió en una metáfora de todo un conjunto de imbéciles afectados, auto absorbidos, narcisistas, condescendientes. Son esas personas las que no son odiadas por el Prius.

Nota al margen: Tesla parece tener una aflicción similar pero diferente. Los controladores de Tesla parecen ser muy similares a los usuarios de Mac de principios de 2000. “Es simplemente mejor”. Te da ganas de golpearlos en la cara.

Answer 5

Para mí, es un excelente ejemplo de una tecnología que no logra nada mientras que las personas que los compran tontamente se complacen con la publicidad.

Durante décadas, hemos tenido la capacidad de fabricar automóviles a gasolina regulares con el mismo o mayor rendimiento de gasolina que un Prius. Demonios, mi camioneta Toyota de 1991 obtiene 40 mpg en carretera … 25 años después.

No es irrazonable pensar que la tecnología existe, lista para la producción que podría llevar un automóvil ICE normal al menos hasta 60 mpg. Sin embargo, desde el principio, el Prius ha conseguido alrededor de 50 millas por galón sin mejorar durante 20 años. La potencia no se ha movido, los complementos son solo un desarrollo reciente (a pesar de que la tecnología ha existido por mucho tiempo) y, en general, hoy en día se encuentra con el mismo automóvil incómodo que tenía hace 20 años.

En pocas palabras, Toyota obstaculiza deliberadamente al Prius por motivos comerciales. Mientras tanto, la gente paga el precio completo de un automóvil que no alcanza el kilometraje de la gasolina en comparación con el resto de su clase, lo que se sabe que es posible, y agrega mayores contaminantes al medio ambiente a través de sus paquetes de baterías.

Si lo piensa desde un punto de vista lógico, la compra de un Prius simplemente no equivale a una economía de combustible o un punto de vista ambiental.

Y sin embargo la gente los compra. Los compran y dicen sin sentido que ahorran tanto dinero o que están abordando el cambio climático. Se tragan el bombo y el gancho publicitario, la línea y el sinker. Al final, tienen un préstamo para el automóvil que no mueve la aguja, en ninguno de los dos lados.

Como alguien que se preocupa profundamente por la educación financiera, toda la situación hace hervir mi sangre. La gente se deja llevar por un viaje muy lento en un auto de mierda y luego dice: “Gracias, señor, ¿me puede dar otro?”.

Answer 6

(Modo de especulación activado)
Tal vez depende de lo que es un coche para una persona. Si un automóvil es simplemente un medio para llegar de A a B de la manera más eficiente y ecológica posible, sin un vínculo emocional con el vehículo, entonces no hay ninguna diferencia para una persona si realmente le gusta el vehículo que conduce. Conozco a algunas personas que no tienen un segundo pensamiento en su vehículo. Si es barato, económico y funciona, eso es suficiente. Sin embargo, otras personas pueden desarrollar un vínculo emocional muy fuerte con su vehículo y dedicar su tiempo libre a limpiarlo y limpiarlo dos veces al día, darle un beso de buenas noches y hacer que las personas se quiten los zapatos cuando entren (gracias, Shania …). Supongo que a la multitud de lazos emocionales no le gustaría un Prius porque no tiene un motor V8, porque no es deportivo, masculino e impresionante, pero en realidad es bastante tranquilo y discreto. La aversión a los conductores es simplemente una extensión de esta no apreciación del automóvil. Tal vez.
(Modo de especulación desactivado)
Personalmente, no me gustan los Prius (y otros vehículos eléctricos), no por su apariencia, sino porque te acechan sin previo aviso. Hasta hace poco, al dirigir el tráfico en intersecciones concurridas durante la hora punta, siempre eran los Prius sangrientos los que se ponían de puntillas (¿estaban “de punta”?) Detrás de mí y me asustaban porque no escuchaba Ellos se acercan … Deberían hacer más ruido para advertir a la gente. O haz que un chico que lleva una gran campana camine delante del Prius ondeando una bandera para advertir a la gente que está detrás de él …

Answer 7

Gracias por el A2A Anoop SS. Muchos ya han sugerido razones válidas para odiar a Prius. Intentaría resumir los puntos mencionados.

La sociedad tiende a aislar a las personas que no siguen la mentalidad de rebaño. Toyota Prius se lanzó antes de tiempo, mucho antes de que la conciencia ambiental se convirtiera en un problema social general. Es análogo a ser vegetariano, ya que usted es un amante de los animales, mientras que la mayoría le encanta la comida no vegetariana, incluso si algunos son amantes de los animales.

La situación empeora cuando las personas eligen Prius para mostrar sin apoyar totalmente la causa. Así que la mera existencia de Prius les recuerda a las personas que están haciendo algo mal.

Answer 8

Prius no es un mal coche. Es uno de los automóviles que salvó la brecha entre un automóvil eléctrico y otro a gasolina. Es el primer automóvil en popularizar la palabra “híbrido” en la industria automotriz.

Pero, es demasiado aburrido … .. No es ni siquiera remotamente atractivo, es lento y, de hecho, no es tan verde. Es tan costoso hacer que el planeta sea mejor con los actuales autos de gas / diesel.

Pero aún las personas que compran uno tienen mucha confianza en que están ayudando a los osos polares. Siempre tienen esa ‘cara de suficiencia’ cuando hablan de eso. Y la lista de propietarios incluye a Brad Pitt (3 de ellos!), Cameron Diaz …

Claro que comenzó una especie de revolución … Pero todas sus pretensiones eran poco exageradas.

Y a los petroleros, como a mí, no les gusta la idea de los híbridos. Pero gracias a Prius tenemos el santo grial de 3 superhíbridos 918, P1 y LaFerrari … y mas estan llegando

No me encantará, pero … El futuro es eléctrico.

Answer 9

Este es un Geo Metro

Obtiene la misma economía de combustible que el Prius más eficiente.

Se fabricó por última vez en 2001, por lo que es imposible comprar uno nuevo. Pero como es un automóvil tan simple, puede funcionar para siempre si se mantiene al día con el mantenimiento. Y como cada uno de ellos se construyó hace años, y tienen el mismo kilometraje que un Prius, ningún Prius puede ser tan verde como un Geo Metro. La energía que se necesita para hacer uno, y el impacto ambiental de la fabricación y el envío del automóvil, es una deuda que un Prius no pagará para siempre. Incluso si usted compra un Metro y lo restaura a una condición nueva, estaría muy por delante de un Prius en la cuna del grave juego de impacto ambiental. También costaría mucho menos dinero.

Lo que odio del Prius es la actitud más santa que tú de los propietarios de Prius. “Compré un Prius porque me importa el planeta”, dicen. Lo que es una mierda. Si les importara el planeta comprarían un Metro. Compraron un Prius porque los hace sentir bien con ellos mismos, nada más.

Además, cuando un Prius funciona con la batería con el aire acondicionado, suena como un puto procesador de alimentos.

Answer 10

Porque son feos los ojos sangrantes para uno. Como dijo un crítico de automóviles de un Chevrolet particularmente espantoso en los años 70, cada persona que maneja una a otra tiene que verlo, y no vale la pena a cualquier precio.

Y si vives cerca de un área como, oh, Berkeley, California, estás rodeado de cosas. Son una plaga. Si bien sé cómo funciona el sesgo de confirmación, se necesitaría un esfuerzo concertado para no pensar que los conductores del Prius, como población, tienen derecho a los idiotas con las habilidades de conducción de los tejones de miel en el crack. Las actitudes más santas que tú abundan en esta área, y la mayoría de ellas se transportan en estas horribles Toyotas.

Llegó al punto en que mi nuevo insulto favorito es “No seas un Prius”.

Answer 11

Descubrí que el despido automático de personas del Prius (y otros vehículos eléctricos / híbridos) se basa en emociones, no en hechos.

En primer lugar, se ve GOOFY. Si lo hace Pero ese no es el punto del auto. Fue diseñado para la aerodinámica y la versatilidad. Si su idea de un automóvil se ve sola, no le gustará el Prius.

En segundo lugar, NO VA RÁPIDO. Si lo hace He derrotado a Corvettes, Mustangs y otros autos deportivos fuera de la línea. ¡TIENE DOS MOTORES – GAS Y ELÉCTRICO – Y EL MOTOR ELÉCTRICO TIENE EL TORQUE COMPLETO A LO LARGO DE SU GAMA! Tan fuera de la línea, se adelantará a la mayoría de los otros autos. SIN EMBARGO, después de aproximadamente 40 yardas, los autos equipados con más caballos de fuerza lo pasarán.

Y una vez más, la velocidad máxima no es el objetivo del automóvil. Fue diseñado para la eficiencia de combustible, no la velocidad de línea plana.

Tercero, NO TIENE MUCHA SALA. En comparación con un Buick de tamaño completo, no lo hace. Pero en realidad tiene más espacio de lo que piensas. Asientos cinco (aunque los tres pasajeros de la parte de atrás no pueden tener más de 6 pies), y una habitación adecuada para el maletero. Y el techo alto significa que se siente más espacioso de lo que esperaba.

En cuarto lugar, NO ES MANLY. Si su idea de “viril” depende de la opinión que los demás tengan de usted, tiene razón. Pero, ¿desde cuándo un hombre real se preocupa por lo que otras personas piensan de él?

Los propietarios de Prius usualmente tienen un conjunto diferente de prioridades. Por supuesto, algunos son pinchazos desagradables, pero también lo son algunos conductores Ford / Chevy / Dodge. Para la mayoría, no se trata solo de los ahorros que obtiene con el kilometraje (50+), sino también de la devolución de impuestos por conducir un vehículo de bajas emisiones. Y también lo veo como una manera de dejar la tierra mejor para las generaciones futuras.

Hace un tiempo, TOP GEAR (¡uno de mis programas favoritos!) Intentó demostrar que el Prius era menos eficiente que otros vehículos. Una de sus pruebas fue conducirlo completamente al frente de un BMW M3, y ver cuál usaba menos gasolina.

Eso es como decir: “Voy a golpear esta pelota de béisbol con un bate de béisbol y una raqueta de tenis y veré cuál hace que vaya más lejos”. ¡Eso no te va a dar una verdadera prueba! Lo que deberían haber hecho es conducir por el centro de Londres y ver cuál le da mejor millaje en las condiciones reales de manejo.

(DESCARGO DE RESPONSABILIDAD: He tenido tres Prius en mi familia: 2001, 2007 y 2011. Todos fueron excelentes y me causaron menos problemas que mis Ford / Chrysler / Buick / Pontiac / AMC).

Answer 12

Debido a que es inmensamente y más dañino para el medio ambiente, ¡sin embargo, afirma falsamente lo contrario!

PRIUS EXHIBE AL HUMMER EN DAÑOS AMBIENTALES

El Toyota Prius, el vehículo insignia para personas conscientes del medio ambiente, es la fuente de una de las peores contaminaciones de América del Norte, y requiere más energía combinada para producirla que un Hummer, dice el Registrador.

Considerar:

• El níquel contenido en la batería del Prius se extrae y se funde en una planta en Ontario que ha causado tanto daño ambiental en el entorno circundante que la NASA ha utilizado la “zona muerta” alrededor de la planta para probar los vehículos lunares.
• Apodada la Supercopa, la fábrica ha propagado el dióxido de azufre en el norte de Ontario, convirtiéndose en la pesadilla de todos los ecologistas.
• La lluvia ácida en la zona era tan mala que destruyó todas las plantas y el suelo se deslizó por la ladera, según el coordinador de energía de Greenpeace canadiense, David Martin.
• Después de salir de la planta, el níquel viaja a Europa, China, Japón y Estados Unidos, un viaje alrededor del mundo que no es ambientalmente adecuado para una sola batería.

Pero eso no es lo peor, dice el Registro. Según un estudio realizado por CNW Marketing, la energía total combinada para producir un Prius (que consiste en electricidad, combustible, transporte, materiales y cientos de otros factores durante la vida útil prevista), es mayor que lo que se necesita para producir un Hummer:

• El Prius cuesta un promedio de $ 3.25 por milla en una vida útil de 100,000 millas, la vida útil esperada del Hybrid.
• El Hummer, por otro lado, cuesta $ 1.95 más por año para ponerlo en la carretera durante una vida útil prevista de 300,000 millas.
• Eso significa que el Hummer durará tres veces más que un Prius y usará casi un 50 por ciento menos de energía combinada para hacerlo.

Fuente: Chris Demorro, “El Prius supera a Hummer en daños ambientales”, The Recorder, 7 de marzo de 2007.

– Ver más en: PRIUS OUTDOES HUMMER EN DAÑOS AMBIENTALES

Answer 13

No creo que sea odiado. Muchos pueden estar celosos de algunos de sus privilegios, como el estacionamiento preferencial de la ciudad, estaciones de carga subsidiadas y exenciones de autopistas y autopistas en muchas ciudades.

También tiene sus críticos porque creen que la cantidad de emisiones creadas para construirlo excede los métodos de producción existentes que se usan para construir autos de gasolina y diesel.

Hay algo de verdad en estos argumentos. Elon Musk está construyendo actualmente la fábrica de baterías más grande del mundo. Esto debería reducir las emisiones de carbono y mejorar el uso de metales de tierras raras a través de la eficiencia de fabricación y la reducción de la logística.

El otro problema, especialmente en los Estados Unidos, es su dependencia en muchas regiones para quemar carbón para generar electricidad. Pero si Alemania y los Países Bajos son futuros modelos a seguir, ambos países tienen el objetivo de generar más del 65% de la electricidad de cada nación utilizando energía solar, eólica y otra tecnología de generadores verdes para el 2025.

Esto inclinaría la ecuación de emisión sobre su cabeza y sería imposible argumentar en contra del auto eléctrico.

Answer 14

Es un excelente ejemplo de “lavado verde”, algo que dice ser bueno para el medio ambiente pero no lo es. Su ‘energía incorporada’ es más alta que la mayoría de los otros autos IC estándar.

Ni siquiera es un coche muy económico. Por su desempeño, que es promedio, otros autos IC igualan o superan su economía.

Es muy, muy complicado. Es lo que se llama un ‘híbrido paralelo’, donde el motor eléctrico asiste al motor y retiene todo el embrague, la caja de cambios, el diferencial y los ejes de transmisión tradicionales. Un híbrido en serie es un diseño más radical, pero puede acabar con la mayoría de los mecánicos pesados.

Su economía cae rápidamente a velocidades más altas, por lo que solo tiene una ventaja de ahorro de combustible en la conducción en ciudad. Efectivamente, el lado eléctrico del sistema suaviza los picos y las depresiones en el consumo de combustible del lado IC del sistema, por lo que en el tráfico de parada y arranque hay una ganancia neta. Pero en la conducción mixta, la recuperación regresa para atormentarlo, ya que todo el peso y la complejidad adicionales le dan una pérdida neta en la economía.

Es muy feo.

Veo al Prius como una tecnología de seguridad. Mientras hacemos la transición de IC puro a eléctrico puro, el Prius sumerge tentativamente en el agua. No ahuyenta a los compradores porque no es “muy” eléctrico, solo un poco. El marketing de lavado verde hace que los compradores crean que están haciendo algo bueno por el planeta, y que el auto funciona más o menos. Para muchos conductores, el ahorro de combustible es lo suficientemente real. Pero como un avance hacia el futuro, es un paso extremadamente conservador y aburrido.

Answer 15

Este es un Prius.

Si bien es cuestionable si son buenas para el medio ambiente o no, es cierto que es horrible. Es una característica increíble. Cualquiera que piense que su auto es feo, inmediatamente se sentirá bien consigo mismo.
Bueno, al menos si no conducen un Prius.
Sin embargo, manejar un Prius no se trata de verse bien, se trata de hacer una declaración. Una declaración que significa que preferiría rodar por la carretera en un cubo de Rubik inclinado en lugar de dañar el medio ambiente.

Siguiendo, ¿qué hace un auto normal cuando está en reversa?
Se hace una copia de seguridad.
¿Qué hace un Prius cuando está en reversa?
Suena Suena como un loco. Suena como un semi-camión.

Además, todos los demás fabricantes de automóviles aflojan la pinza de freno para que pueda jugar un poco, no frene con fuerza y ​​envíe todo el aire en el automóvil. Toyota, bueno, dijeron “atornilla eso” e hicieron los frenos tan fuertes que cada vez que frenas un Prius, te rompes el cuello.

Cuando un Prius se descompone en el modo no híbrido, se bloquea en el estacionamiento. Así es, no puedes remolcarlo si está roto. El Prius no solo es molesto cuando está funcionando, sino que también es molesto cuando está roto.

Answer 16

La gente odia al Prius debido a la pretensión de los conductores de Prius. Estoy en mi segundo Prius.

Un desarrollador de software con el que trabajé, lo llamaré Ben, llegó tarde a nuestra reunión de estado de la mañana. Sacudiendo la cabeza le dijo:

“Me quedé atrapado detrás de un puto conductor del Prius”.

Todos empatizaron. Nadie sabía que conducía un Prius. Comenté: “¿Son lentos o qué?” Hubo gruñidos y giros oculares, y términos como “Hippie Douche Bag” y “Tree Hugging Nitwit” . Ben se lanzó a una perorata de 5 minutos.

Ben es un gran compañero de equipo con un rico sentido del humor que mantuvo a todos sueltos. Cuando cada persona había contado su historia de Prius, era hora de comenzar la reunión.

Dije en seco: “Conduzco un Prius” . Caras aturdidas.

Riendo, señalé por la ventana: “Esa es mi belleza verde mar junto a la memoria RAM de Dodge de Molly”. Todos se rieron.

Semanas más tarde, en el camino a la salida de una salida después del trabajo, Ben bromeó: “No te pongas detrás de Bob o nos perderemos la hora feliz”.

La gente odia al Prius porque tiene nociones preconcebidas, válidas o no, sobre los conductores del Prius. Tuve la última risa en el camino a la hora feliz. Fui el último en dejar el estacionamiento de la oficina, pero tomé un atajo y conduje mi híbrido verde mar como Mario Andretti en la Indy 500. Rodé un círculo de tráfico sobre dos ruedas.

Estaba cómodamente sentado en el bar cuando los demás entraron. Ben fue el último en llegar. Le pregunté: “¿Conductor del Prius?” Él dijo: “Baby boomer. Una camisa teñida “. Le dije: ” Ben … soy un baby boom “. ¡ Risas!

Answer 17

En primer lugar, el Prius es feo a tope. Es patéticamente de baja potencia y se puede obtener la misma o mejor economía de combustible con otros automóviles menos desagradables.

Considero que el Prius es desagradable principalmente debido a la mentalidad más sagrada que a la de algunos de los que manejan las cosas. Está bien, por supuesto que no todos, pero hay una cantidad desproporcionada de bolsas de ducha que creen que están salvando personalmente el planeta al conducir este horrible coche de chicas de aspecto horrible.

Los propietarios de autos musculosos en particular tienden a tener miradas malvadas y condescendientes de parte de los dueños del Prius … como si su compra de un Mustang GT compensara personalmente la compra de su Prius y, por lo tanto, usted haya eliminado su oportunidad de “salvar el planeta”.

Answer 18

Los conductores del Prius tienden a conducir bastante despacio y tardan un poco en acelerar. Con un medidor de MPG en tiempo real, tiendes a intentar maximizar el MPG, a veces a expensas de la velocidad.

Además, las personas que tienden a conducir Priuses podrían caer más en la categoría hippy y amigable con la Tierra que, por ejemplo, un conductor de una camioneta. Tales personas a veces pueden ser dominantes con su conciencia de la tierra.

Answer 19

¿Por qué algunas personas odian al Prius?

Advertencia: esta será mi peor respuesta, la más ilógica y generalizada que se haya dado aquí, pero según mi experiencia, los conductores de Prius han sido groseros, erráticos, inseguros y tienen derecho al conducir a mi alrededor.

Pero sospecho que probablemente se deba a ese síndrome en el que una vez que ves un Honda Civic rojo de Massachusetts, de repente, eso es todo lo que ves.

Así que esa es solo una de las razones por las que tiendo a no gustarme el auto. El otro es su diseño estético. No me atrae.

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Answer 20

Aquí en el norte de California hay montones de ellos. Y sus dueños, siendo muy respetuosos con el medio ambiente, tienden a hipermilar. Desafortunadamente, al mismo tiempo, parece que les gusta hacer esto en el carril rápido, por lo que generalmente terminan aguantando otro tráfico.

A nadie le gusta una roca de carretera. O una barricada rodante.