India está poniendo esfuerzos y tratando de ponerse al día, pero tiene mucho terreno que cubrir en comparación con las normas de emisión de EE. UU. Porque, si se hace de inmediato, tiene implicaciones económicas y, por lo tanto, conduce a consecuencias políticas.
Teniendo en cuenta el caso de las emisiones de automóviles, supongamos que las normas de emisión se encuentran un poco más altas. Esto significa que el equipo que soporta el último estándar debe ser investigado y desarrollado de forma autóctona o comprado en otros países. De cualquier manera, este es un costo inmediato para las compañías tanto para las compañías de combustible como para las automotrices, que se debe pasar inadvertidamente a los clientes que ven precios más altos, lo que significa que las ventas se ven afectadas, y los márgenes generales se reducen, lo que significa que la inversión Las empresas ofrecen rendimientos mínimos o no, o peor aún, ni siquiera recuperarán el dinero invertido.
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Obviamente, no hace falta ser un genio para averiguar quién hace lobby con el gobierno en contra de tal movimiento, en todo caso. Entonces, ¿qué hacen los políticos? Retrasan las normas. Por consiguiente, es posible que no reciban críticas negativas por el aumento de los precios de los combustibles y los automóviles.
Entonces, ¿qué medios suelen emplear los gobiernos para satisfacer a las compañías de automóviles y su público? Simplemente presione las normas un poco más lento y no de manera abrupta. Supongo que este escenario también existiría en los Estados Unidos. Pero, ¿por qué seguimos jugando? La industria automovilística india es aproximadamente 50 años más joven que la de la contraparte estadounidense, ¡así que!
Fuentes de imágenes: Google Images.