¿Por qué las aerolíneas permiten que los asientos se inclinen hacia atrás debido al problema de etiqueta que plantea?

Answer 1

La aerolínea le dirá que el espacio que posee en el vuelo incluye el espacio de descanso permisible detrás de su asiento, pero no incluye el espacio de descanso permisible del asiento que está frente a usted. Ese espacio pertenece al pasajero frente a ti.

Sin embargo, debido a que no puede ver el espacio detrás de usted, como pasajero, tiende a concentrarse en la persona que está frente a usted que se inclina hacia atrás. Se siente como una invasión, incluso si técnicamente no lo es.

¿Por qué las aerolíneas instalan asientos de clase económica que se reclinan? Es una de las pocas cosas que hacen para la comodidad de los pasajeros. Dicho esto, muchas aerolíneas han comenzado a instalar asientos de clase económica con una capacidad de reclinación muy limitada, precisamente por esta razón: se siente como una invasión cuando el pasajero que está frente a usted lo hace, y puede llevar a la mala voluntad e incluso a ocasionales ataques aéreos. . Así que reducen las posibilidades físicas, con la esperanza de que puedan alcanzar algún tipo de medio feliz que le permita en la 23D reclinarse un poco sin ser golpeado por el tipo en la 24D.

Answer 2

No entiendo por qué la gente está tan obsesionada con los asientos reclinables. Habiendo recorrido millones de millas, me habría vuelto loco de mierda si no pudiera reclinarme en mi asiento. Por lo general, no puedo dormir en el trabajo, voy de una ciudad a otra y de un hotel a otro, y utilizo el tiempo del avión para tomar una siesta rápida. Tengo protectores para los ojos, tapones para los oídos, audífonos con cancelación de ruido, mi propia pequeña manta plegable, almohada inflable para el asiento sin los reposacabezas adecuados: todo el kit. Si alguien exigiera que no me reclinara, tendría peleas con ellos. En economía, los asientos apenas se reclinan de todos modos, a veces solo de 3 a 5 grados, por lo que las personas exageran la magnitud del problema. Además, si todos reclinan su asiento, ¿dónde está el problema? Solo ocurre cuando las personas obstinadas se niegan a reclinarse cuando alguien frente a ellos se reclina (con la pequeña excepción de 1–2 filas en el avión con asientos no reclinables, ¡tenga cuidado con el lugar donde se sienta!)

El problema real es que el espacio para las piernas y el ancho del asiento se han reducido tanto, que volar es muy incómodo en la mayoría de las configuraciones económicas. Es por eso que debe pensar cuidadosamente en dónde se sienta y pagar más por mejores asientos si hace 3 grados. Reclínate REALMENTE te molesta. Vuela el azabache. Fly Economy Plus. Recibe actualizaciones. Obtener asientos de la fila de salida. Utilice Seat Guru para averiguar qué funciona para su problema. El problema es que USTED, no el asiento o el pasajero en frente, que también está tratando de sacar lo mejor de una situación horrible, reclinándose un poco.

Answer 3

En mi opinión, no se trata de que la silla se incline, ese es el verdadero problema. Se trata de personas egocéntricas, sin modales, que a veces son los ladrones o, a veces, las personas que se sientan detrás de ellos. Si las personas fueran más corteses con los demás en general y respetuosas con las personas que los rodeaban en público, esto no sería un problema.

Por supuesto, estoy de acuerdo en que algunos de los aviones más antiguos tienen asientos que se inclinan demasiado teniendo en cuenta el espacio reducido y esto debería ser arreglado.

Si la persona en el frente se inclina hasta el nivel que le molesta, pida cortésmente inclinar menos o inclínese.

Si alguien le pide educadamente que se incline menos o ponga el asiento en posición vertical para que pueda levantarse de su asiento, usted dice “por supuesto” y coloca el asiento en posición vertical.

Las personas que actúan como mocosos malcriados que no tienen modales y piensan que el mundo debería evolucionar a su alrededor suelen ser el problema.

Personalmente, odio a las personas que se tiran pedos y eructos en los aviones más que los basculantes. También las personas que llevan perfume fuerte o colonia. Y las personas con pies malolientes que se quitan los zapatos durante el vuelo. ¡Es una tortura y en comparación con estos tipos preferiría un tilter cualquier día!

Answer 4

Mi familia y yo en un largo vuelo desde Copenhague a Las Vegas.

Estábamos a solo una hora de vuelo cuando empecé a sentir patadas en la espalda en mi asiento.

Al principio pensé que era un niño pequeño, hasta que vi la pierna de un hombre adulto estirado cerca de mi costado.

Las patadas y el mal olor del pie continuaron durante más de 30 minutos cuando me di cuenta de que el tipo que estaba detrás de mi estaba deliberadamente tratando de acosarme.

Así que me levanté con calma, me di la vuelta y lo confronté en silencio. Básicamente, le dije que lo dejara en paz.

Él estaba bebiendo, estaba algo encorvado en su asiento y rápidamente me desafió a una pelea porque había reclinado mi asiento y no le gustó.

En ese momento, una azafata llega y pregunta qué está pasando. Explico que el tipo está molesto por mi asiento y quiere pelear … ¿Tal vez pueda moverse a uno de los asientos abiertos al lado de él?

Ella me susurra al oído: “Por favor, no pelees”, y luego habla con él.

Me siento y ella se va. Y luego me dirijo al chico y le ofrezco que me levante el asiento por un rato y él gruñe:

“¿Por qué tuvo que decirle a la azafata ?! ¡Si fueras un hombre de verdad, habrías establecido a este hombre!

Supongo que no soy un hombre de verdad.

Pero sí disfruté ese asiento completamente reclinado durante el resto del vuelo de 10 horas, sin más problemas por su parte.

Answer 5

Porque añade un poco de confort. Si desea reclinarse de su asiento, recline su asiento. No hay problema de etiqueta. Trate de hacerlo lentamente para no golpear las rodillas de la persona que está detrás de usted sin darse cuenta.

Aquellos que afirman que hay un problema de etiqueta tienen algún sentido erróneo de derecho.

He volado literalmente millones de millas a lo largo de varias décadas y me recuesto cuando me da la gana. Tu también deberías.

Answer 6

Tienes que darte cuenta de que reclinarse puede causar un dolor físico real y, lo que es peor, para una persona alta que está detrás de ti. Y nadie tiene derecho a infligir dolor y lesiones a otra persona reclinando el asiento. Período.

He tenido una experiencia personal en la que quedarme atrapado detrás de un “sillón reclinable” casi me mata, casi literalmente. Debido a la estrechez de espacio y la presión en mis piernas, sufrí un coágulo profundo de venas en un vuelo y me quedé sin aliento haciendo mi próxima conexión. A los dos días de regresar a casa, sufrí una embolia pulmonar masiva. Dos semanas en la UCI, una semana de las cuales estuvo en estado de coma en plena vida, y otro mes en el hospital. Despertar con el extremo comercial de un respirador en mi garganta no era lo que llamaría mucha diversión. Todo porque algún imbécil decidió ejercer su “derecho a reclinarse”.

Tienes razón al mover los extremos de tus brazos en mi nariz, y tu derecho a reclinarse termina en mis rodillas.

Editar

Gracias por los comentarios. Como se esperaba, el mundo parece dividido entre los sillones reclinables y los no sillones reclinables. Incluso si reclino mi asiento, no me da más espacio donde cuenta. Y antes de reclinarme un asiento, SIEMPRE siempre miro detrás de mí y verifico o incluso pregunto si eso causará algún problema. Y si la respuesta es “sí”, entonces hablo con la gente e incluso con los auxiliares de vuelo y trato de encontrar una solución que provoque la menor agravación. Y, por cierto, en ese momento no tenía idea de que sería algo más que incómodo aguantar el% ‘%’ titulado ” delante de mí durante un vuelo de dos horas. Estaba equivocado, muy equivocado. No hay forma de evitarlo, el problema es que las aerolíneas están empaquetando a demasiadas personas en un espacio demasiado pequeño y los clientes parecen preocuparse solo por el “precio más barato”. Creo que necesitamos algunos estándares para asientos de aerolínea que reflejen la realidad del tamaño de los pasajeros. No es ningún secreto que los hombros masculinos promedio son más anchos que el asiento de aerolínea estándar, por ejemplo.

Answer 7

Creo que tenía más sentido cuando las personas eran, en promedio, menos altas. Parece que ahora hay más conciencia y las aerolíneas están empezando a cambiar su política. Algunos están retirando los asientos reclinables en clase económica.

De las encuestas que he visto, cinco de los encuestados (principalmente EE. UU.) Preferían la opción de reclinarse, mientras que los encuestados con skyscanner (en su mayoría, Reino Unido) no. La encuesta del Aeropuerto de London City (en su mayoría en el Reino Unido) también salió en contra, y en un estudio publicado en The Economist, los pasajeros estadounidenses que estaban a punto de abordar un vuelo estaban dispuestos a pagar $ 18 en promedio para evitar que el asiento de delante se reclinara, pero solo $ 12 serían capaces de reclinarse.

En aviones más pequeños, los pasajeros pagan extra para tener un asiento en la fila de salida. Una razón para esto es evitar que el asiento delantero se recline.

Las aerolíneas podrían ganar un poco de dinero de una sección “no del todo premium” del avión en vuelos de larga distancia, con el mismo asiento de asiento pero sin reclinación. En un largo vuelo con gusto pagaría por esto.

Answer 8

Este es un legado de los días en que las aerolíneas no empaquetaban a las personas en sardinas similares. En un momento, había un amplio espacio entre las filas de aviones, por lo que la inclinación no era un problema.

En un viaje reciente en Amtrak, encontré una cómoda cantidad de espacio entre filas, como los “viejos tiempos” de los viajes aéreos. Cuando el chico frente a mí inclinó su asiento hacia atrás, no tuvo ninguna importancia para mí.

Poco a poco, las aerolíneas han apretado las filas cada vez más cerca. Con poco espacio para comenzar, tener el asiento frente a ti inclinado hacia atrás en tu cara parece ser el último insulto. Las aerolíneas han enterrado su cabeza en la arena y han fingido que esto no es un problema, pero lo es.

Algunas personas usan bloqueadores de reclinación de asientos, como el Defensor de rodilla. No los he probado, pero puedo ver por qué algunos podrían.

Personalmente, solo inclinaré mi asiento hacia atrás una pequeña “muesca”, si es que lo hace. Yo preferiría las aerolíneas que limitan la inclinación del asiento a esta pequeña cantidad.

Answer 9

Creo que la solución es que las aerolíneas instiguen un “tiempo de reclinación” en vuelos de larga distancia que coincida con el momento en que atenúan las luces para dormir. Debe ser vertical el resto del tiempo.

No hay nada peor que tener un asiento golpeado contra usted tan pronto como el letrero del cinturón de seguridad se apaga un par de minutos después de despegar. Simplemente comienza el largo viaje de una manera muy mala. La diferencia en la reclinación no hace mucha diferencia en cuanto a la capacidad de dormir o sentirse cómodo.

El hecho de pedirle a alguien que ocupe su asiento para el servicio de comidas solo demuestra que algunas personas no tienen modales ni sentido común o que tienen tanto derecho a sí mismas que ni siquiera consideran cómo la persona que está detrás de ellas comen su comida.

Answer 10

Me complace escuchar que las aerolíneas están reduciendo la medida en que los asientos pueden reclinarse. El verano pasado volé desde la costa oeste hacia Alemania con un ignorante ronquido virtualmente en mi regazo. En consideración a la comodidad del pasajero detrás de mí, no recliné mi asiento, sino que sufrí en silencio y era un zombi lisiado cuando finalmente bajé del avión.